鋰電池誕生在美國(guó)，在日本成長(zhǎng)壯大，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。中國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)有二十幾年的發(fā)展歷史。大概在2010年左右，中國(guó)完成了核心原材料的全部國(guó)產(chǎn)化，如正極材料、負(fù)極材料、電解液、銅箔、隔膜等，一些終端產(chǎn)品也基本在中國(guó)完成了本土化。原來(lái)依賴(lài)于進(jìn)口的日本材料、美國(guó)材料，現(xiàn)在中國(guó)都可以做了。二十多年過(guò)去了，中國(guó)不僅成為全世界鋰離子電池最大的消費(fèi)市場(chǎng)，也是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈最集中，產(chǎn)量最大的市場(chǎng)。

　　作為世界上最大的鋰電池生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)對(duì)隔膜的需求日益增加。近幾年，國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)率總體低于國(guó)產(chǎn)隔膜的增長(zhǎng)率，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)隔膜所占市場(chǎng)份額不斷上升，隔膜國(guó)產(chǎn)化是大勢(shì)所趨。然而，當(dāng)前我國(guó)鋰電隔膜低端市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品價(jià)格不斷下降，賬期加長(zhǎng)，但新的投資項(xiàng)目仍在源源不斷地上馬，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇。雖然高端產(chǎn)品進(jìn)口在縮小，但國(guó)內(nèi)隔膜企業(yè)與國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)差距還很大。預(yù)計(jì)2017——2018年國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化替代將出現(xiàn)高潮，2019年除少量進(jìn)口外，80%以上的隔膜將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

　　2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)兩年位居世界第一。而動(dòng)力鋰電池是新能源汽車(chē)三大核心部件之一，在整車(chē)成本中所占比例高達(dá)40%，也直接決定著整車(chē)的性能。

　　由于新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池要求很高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的特定性能，而且要求低成本、長(zhǎng)壽命，因此鋰離子電池成為最優(yōu)選擇。

      鋰離子電池電解質(zhì)未來(lái)發(fā)展需要重點(diǎn)解決以下問(wèn)題：

　　一是電解液和電池的安全性?？梢酝ㄟ^(guò)離子液體、氟代碳酸酯、加入過(guò)充添加劑、阻燃劑、采用高穩(wěn)定性鋰鹽來(lái)解決。

　　二是提高電解液的工作電壓?？梢酝ㄟ^(guò)提純?nèi)軇?、采用離子液體、氟代碳酸酯、添加正極表面膜添加劑等來(lái)解決。

　　三是拓寬工作溫度范圍。低溫電解質(zhì)體系需要采用熔點(diǎn)較低的醚、腈類(lèi)體系；高溫需要采用離子液體（熔融鹽）、新鋰鹽、氟代酯醚來(lái)提高。

　　四是延長(zhǎng)電池壽命。需要精確調(diào)控固體電解質(zhì)界面膜（SEI膜）的組成與結(jié)構(gòu)，主要通過(guò)SEI膜成膜添加劑、游離過(guò)渡金屬離子捕獲劑等來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　五是降低成本。需要降低鋰鹽和溶劑的成本，解決鋰鹽和溶劑純度較低時(shí)如何提高電池性能的技術(shù)問(wèn)題，這方面目前仍需要深入研究。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力電池在使用過(guò)程中面臨電池價(jià)格偏高、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、續(xù)航里程較短、環(huán)境通用性較差，使用壽命短等問(wèn)題。因此，新能源汽車(chē)對(duì)鋰電池提出了新的發(fā)展需求：一是提高高溫、低溫、充電、放電的一致性。二是通過(guò)電池設(shè)計(jì)以及材料改進(jìn)實(shí)現(xiàn)高充電倍率。三是提高能量密度，主要通過(guò)基于現(xiàn)有高容量材料體系、優(yōu)化電極結(jié)構(gòu)、提高活性物質(zhì)負(fù)載量；應(yīng)用新型材料體系、提高電池工作電壓；優(yōu)化新型材料體系，使用新型電池結(jié)構(gòu)等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。四是提高安全性，特別是在極端條件下的安全性。五是降低成本。六是注重電池二次回收利用。

　　未來(lái)五年，新能源汽車(chē)用鋰離子電池市場(chǎng)年平均增長(zhǎng)率在50%左右。鋰離子電池技術(shù)進(jìn)步，主要來(lái)自關(guān)鍵電池材料創(chuàng)新研究與應(yīng)用進(jìn)展，通過(guò)新材料的開(kāi)發(fā)進(jìn)一步提高電池性能，提高質(zhì)量、降低成本、改善安全性。