6月18日，由我校孫逢春院士總負(fù)責(zé)的北京市科技計(jì)劃項(xiàng)目“面向冬奧環(huán)境的新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及示范應(yīng)用”重大項(xiàng)目順利通過北京市科委組織的專家組及北京市科委結(jié)題驗(yàn)收。本項(xiàng)目由北京理工大學(xué)總牽頭，清華大學(xué)、北汽福田、北汽新能源、理工華創(chuàng)、億華通等龍頭單位及領(lǐng)軍企業(yè)共同參與。受新冠肺炎疫情影響，本次項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)采用線上視頻評(píng)審方式開展，北京市科委雙新中心主任韋瑾、我校機(jī)械與車輛學(xué)院孫逢春院士、林程教授等在線上參加。

項(xiàng)目研發(fā)樣車

驗(yàn)收會(huì)上，孫逢春院士介紹了項(xiàng)目整體開展情況，項(xiàng)目重點(diǎn)面向冬奧會(huì)低溫環(huán)境及冰雪路面導(dǎo)致行駛工況復(fù)雜等電動(dòng)車輛應(yīng)用需求，提升了北京市骨干企業(yè)核心技術(shù)能力和國際競(jìng)爭(zhēng)力。通過產(chǎn)學(xué)研合作，項(xiàng)目突破了動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下集成應(yīng)用、無動(dòng)力中斷自動(dòng)變速電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高效低溫增焓冷暖空調(diào)、高寒環(huán)境下大高功率燃料電池系統(tǒng)、低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成及控制等關(guān)鍵技術(shù)。項(xiàng)目完成研制了面向冬奧環(huán)境的純電動(dòng)大客車、純電動(dòng)b級(jí)乘用車、高速燃料電池大客車等3種車型共9輛產(chǎn)品樣車的開發(fā)，2018-2020年連續(xù)3年組織開展項(xiàng)目研發(fā)樣車的極寒環(huán)境試驗(yàn)，性能指標(biāo)國際領(lǐng)先，整車產(chǎn)品獲得了產(chǎn)品公告并已投入試驗(yàn)示范應(yīng)用。 項(xiàng)目驗(yàn)收專家組聽取了項(xiàng)目單位匯報(bào)，進(jìn)行了質(zhì)詢。經(jīng)認(rèn)真討論，認(rèn)為項(xiàng)目進(jìn)行了面向冬奧環(huán)境的三類電動(dòng)汽車整車和極寒環(huán)境下應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和樣車開發(fā)，完成了極寒環(huán)境試驗(yàn)，相關(guān)指標(biāo)達(dá)到項(xiàng)目要求，驗(yàn)收資料規(guī)范、齊全，一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織開展極寒環(huán)境試驗(yàn)

我校充分發(fā)揮在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)和創(chuàng)新能力優(yōu)勢(shì)，通過兩年來的技術(shù)攻關(guān)和合作研發(fā)，本項(xiàng)目逐漸形成了一支北京市面向冬奧新能源汽車的科研及產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出北汽新能源、北汽福田等多款整車車型成果，并帶動(dòng)了理工華創(chuàng)、億華通等零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為北京冬奧會(huì)新能源汽車應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)提升北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力及行業(yè)的技術(shù)先進(jìn)性具有重要意義，項(xiàng)目研發(fā)成果已具備量產(chǎn)條件，應(yīng)用前景廣闊。