均勝安全將為通用汽車超級巡航系統(tǒng)提供多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，包括駕駛員注意力保持系統(tǒng)。

均勝電子旗下均勝汽車安全系統(tǒng)（joyson safety systems，簡稱均勝安全）近日發(fā)布消息稱，公司將為通用汽車超級巡航系統(tǒng)（super cruise）提供多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，包括駕駛員注意力保持系統(tǒng)。

駕駛員注意力保持系統(tǒng)用以判斷駕駛員的專注度。在澳大利亞前沿視覺技術(shù)公司（seeing machines limited）的支持下，均勝安全為通用汽車提供了先進(jìn)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)，該機(jī)器視覺系統(tǒng)用以監(jiān)測駕駛員的頭部姿勢、眼部動態(tài)，并準(zhǔn)確判斷在超級巡航狀態(tài)下駕駛?cè)藛T的注意力。

和駕駛員注意力保持系統(tǒng)一起運(yùn)作的還有均勝安全提供的方向盤，該方向盤系統(tǒng)集成了多區(qū)域手握感應(yīng)系統(tǒng)和燈帶技術(shù)，能夠在攝像頭檢測到駕駛員注意力未集中時，通過視覺信號發(fā)出警示。均勝安全的燈帶技術(shù)也同時為駕駛員提供super cruise狀態(tài)提醒。

均勝汽車安全系統(tǒng)總裁兼首席執(zhí)行官吉多·杜瑞爾（guido durrer）先生表示：“我們很榮幸能夠與通用汽車在super cruise上展開合作，我們團(tuán)隊的使命就是為駕駛員提供可能拯救生命的技術(shù)。我們重視與seeing machines公司的長期合作，其面部追蹤軟件的出色表現(xiàn)，助力駕駛員注意力保持系統(tǒng)形成一個穩(wěn)健而有效的安全創(chuàng)新。”

根據(jù)通用汽車2020年度財報披露，該公司計劃于2023年在22個車型上搭載super cruise。美國非營利性機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報告》近期一項(xiàng)最新研究顯示，在對17個系統(tǒng)最新評級中，通用旗下凱迪拉克的超級智能駕駛系統(tǒng)位居首位，均勝安全提供的上一代dms產(chǎn)品也曾獲《美國汽車新聞》pace獎。

均勝汽車安全系統(tǒng)是全球移動出行安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，為汽車和非汽車市場提供關(guān)鍵性安全部件、系統(tǒng)和技術(shù)，其總部位于美國密歇根州奧本山，全球運(yùn)營遍及25個國家，擁有4萬多名員工，設(shè)有70余個研發(fā)或生產(chǎn)基地，為寧波均勝電子股份有限公司（sh600699，“均勝電子”）的子公司。

均勝安全擁有超過4000項(xiàng)汽車安全技術(shù)專利，向各個年齡層的駕乘者提供行車保護(hù)。通過氣囊、安全帶、方向盤和集成主被動安全系統(tǒng)這些產(chǎn)品，均勝安全為駕乘者提供多方位的安全保護(hù)，全球市占率達(dá)30%。均勝安全擁有完善的生產(chǎn)運(yùn)營和質(zhì)量管理體系，在美洲、歐洲、中東及非洲、亞太地區(qū)和中國均建有數(shù)字化工廠。

從安全氣囊模塊和碰撞傳感器，到集成式張力傳感器和充氣式安全帶，均勝安全始終在最新的碰撞保護(hù)技術(shù)和事故預(yù)防競爭中保持世界領(lǐng)先地位。目前，公司正專注于汽車安全科技的前沿領(lǐng)域，推出多款新型安全科技產(chǎn)品。其中，dms、乘員監(jiān)測系統(tǒng)、電子安全帶和智能方向盤等均是集成式安全產(chǎn)品，在能提高車輛碰撞保護(hù)系數(shù)同時，還起到主動預(yù)警和事故預(yù)防功能，助力未來自動駕駛。

來源：蓋世汽車快訊 忻文

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2020年第四季度，偉世通凈銷售額同比增長5%，至7.87億美元，較其高端客戶上漲7%.

蓋世汽車訊 2月18日，偉世通公布2020年第四季度及全年財報，并預(yù)計全球芯片短缺或?qū)е?021上半年全球汽車至少減產(chǎn)10%。

（圖片來源：偉世通）

2020年第四季度，偉世通凈銷售額同比增長5%，至7.87億美元，較其高端客戶上漲7%，當(dāng)季，偉世通高端客戶的汽車產(chǎn)量同比減少2%；毛利潤為8,900萬美元，凈利潤為1,800萬美元；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為7,500萬美元，即凈銷售額的9.5%，稀釋后每股收益1.06美元。

偉世通2020年第四季度新業(yè)務(wù)銷售額為14億美元，推出了11款新產(chǎn)品；全年銷售額為46億美元，共推出55款新產(chǎn)品，推動該公司在市場中持續(xù)增長。

（圖片來源：偉世通）

2020全年，偉世通營業(yè)現(xiàn)金流為1.68億美元，資本支出為1.04億美元；調(diào)整后自由現(xiàn)金流為9,600萬美元，2019年則為5,600萬美元。

偉世通總裁兼ceo sachin lawande表示：“今年，偉世通將推出50多款新產(chǎn)品，預(yù)計這將為公司帶來逾70億美元的終身收入，并有利于我們實(shí)現(xiàn)2023年的目標(biāo)。”

得益于行業(yè)產(chǎn)量反彈和新車上市不斷推動市場增長，偉世通預(yù)計，2021年銷售額將大約同比增長16%，為28.75至30.25億美元，但低于分析師預(yù)期的31.4億美元，這反映出目前客戶和供應(yīng)商就半導(dǎo)體供應(yīng)短缺溝通密切；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為3,500至6,500萬美元。

偉世通表示，全球芯片短缺或?qū)е?021上半年全球汽車產(chǎn)量減少約10%至15%，部分工廠可能停產(chǎn)，希望下半年供應(yīng)情況好轉(zhuǎn)。該公司預(yù)計2021全年汽車產(chǎn)量將同比上漲約8%至8,000萬輛，而此前預(yù)期漲幅為14%。

2月18日，偉世通股價下跌9%。偉世通2019年全球汽車業(yè)務(wù)銷售額為29.4億美元，在automotive news全球零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中位列第69名。

來源：蓋世汽車 谷姣姣

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殼牌目前已在全球擁有約6萬個電動車充電點(diǎn),預(yù)計到2025年底將這個數(shù)字增加到“超過50萬”。

[汽車之家 資訊] 當(dāng)荷蘭皇家殼牌收購英國最大的公共電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商ubitricity時，其未來的規(guī)劃就已經(jīng)很明顯了。就在不久前，這家石油巨頭表示將大幅擴(kuò)展其電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，并大力投資氫能源，這是其到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放計劃的一部分。

為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的能源化轉(zhuǎn)型，殼牌正逐漸削減石油和天然氣生產(chǎn)成本，并進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，將更多精力關(guān)注到可再生能源和電力市場。該公司目前在其殼牌、ubitricity和newmotion品牌下，已在全球擁有約6萬個電動車充電點(diǎn)。而殼牌首席執(zhí)行官ben van beurden承諾，到2025年底將這個數(shù)字增加到“超過50萬”。

目前，殼牌公司并沒有透露在不同地區(qū)究竟計劃安裝多少個充電樁。不過從當(dāng)下的數(shù)據(jù)來看，其已經(jīng)在14個國家（地區(qū)）展開了充電業(yè)務(wù)。

此外，殼牌還將在其現(xiàn)有的煉油廠中生產(chǎn)環(huán)保型生物燃料，并計劃大力發(fā)展氫燃料電池汽車和家用取暖用氫的生產(chǎn)和銷售。

編輯點(diǎn)評：

隨著電動車的保有量的逐步增加以及排放法規(guī)的日益嚴(yán)格。作為石油大戶的殼牌公司早已將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向新能源市場。按照此前的目標(biāo)來看，殼牌預(yù)計到2030年每年將560twh（億千瓦時）的電力用于汽車和家庭使用，是當(dāng)前水平的兩倍。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家 李娜）

來源：汽車之家

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威馬汽車宣布與多家銀行及金融機(jī)構(gòu)達(dá)成115億元人民幣的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

[汽車之家 行業(yè)] 近日，威馬汽車宣布與多家銀行及金融機(jī)構(gòu)達(dá)成115億元人民幣的戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，首筆來自上海銀團(tuán)（指銀行業(yè)聯(lián)合放款）的35億元授信已完成簽署，資金將主要用于威馬汽車在產(chǎn)品（智能制造、技術(shù)研發(fā)）和用戶服務(wù)（創(chuàng)新服務(wù)模式、渠道拓展、數(shù)字化營銷）等方面的運(yùn)營與布局。上述銀團(tuán)由浦發(fā)銀行牽頭，陣容包括了工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、招商銀行、上海銀行、華夏銀行、上海農(nóng)商銀行、興業(yè)銀行、大豐銀行等十一家銀行。

就在前幾日，威馬汽車剛剛宣布完成上市指導(dǎo)，即將登陸科創(chuàng)板。根據(jù)此前在上市輔導(dǎo)總結(jié)報告中的信息顯示，截至2020年6月30日，威馬有限凈資產(chǎn)賬面價值為34.02億元，評估值為244.3億元，評估增值210.3億元，增值率618.14%。

威馬汽車成立至今共歷經(jīng)12次增資，僅2017年，就獲得了6次增資和2次股權(quán)轉(zhuǎn)讓。截至2017年底，威馬汽車?yán)塾嬋谫Y總額超過120億人民幣。2020年，威馬汽車再次完成d輪百億融資。

威馬扎根于上海，目前已建立了智能電動汽車正向研發(fā)、自主開發(fā)體系，在三電系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛等方面擁有研發(fā)實(shí)力和技術(shù)儲備。2018年4月，威馬汽車旗下首款量產(chǎn)車型威馬ex5(參數(shù)|詢價)上市；2021年1月，搭載“apollo云端智能無人泊車系統(tǒng)”（cloud avp）的全新車型威馬w6量產(chǎn)下線，并將于今年3月啟動預(yù)售、4月正式交付。威馬汽車已成為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)特定場景下無人駕駛汽車的企業(yè)之一。

編輯點(diǎn)評：

隨著新能源汽車步入下半場，電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化正在席卷全球，驅(qū)動著汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。其中，包括威馬在內(nèi)的新勢力造車企業(yè)正在紛紛加大在核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代、智能制造、創(chuàng)新用戶服務(wù)、渠道拓展以及數(shù)字化營銷等方面的投入。至于誰能領(lǐng)跑，你最看好誰呢？（文/汽車之家 翁萌）

來源：汽車之家

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