張瑞鋒（左二）和團(tuán)隊(duì)成員正在與德國專家交流新型鋰電池包熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

張瑞鋒正在實(shí)驗(yàn)中。

（本版照片均由受訪者提供）

“我是個(gè)蒸不爛、煮不熟、捶不匾、炒不爆、響珰珰一粒銅豌豆……”關(guān)漢卿《南呂·一枝花·不伏老》里的這段名句被張瑞鋒拿來形容自己。作為海歸中的佼佼者，張瑞鋒2019年11月被評(píng)選為“廣東省100位博士博士后創(chuàng)新人物”。憑著對(duì)汽車工業(yè)的興趣，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞新能源智能汽車展開了一系列研究。這個(gè)常說自己喜歡“折騰”的留美學(xué)霸，始終帶著一顆好奇心，探索著更多路徑，為的是“讓汽車變得更聰明”。

“為回國后更好實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想做鋪墊”

在湖南大學(xué)學(xué)習(xí)期間，張瑞鋒一直“琢磨”著他喜歡的汽車，并在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”方面取得進(jìn)展。申請(qǐng)2013年湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目時(shí)，張瑞鋒依靠對(duì)市場(chǎng)前景的敏感把握，依靠國家相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策的扶持，成立長廣智網(wǎng)科技有限公司，開發(fā)出具有自主核心技術(shù)的車載obd盒子（車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）——車主能夠通過 obd盒子將手機(jī)與車子相連，并通過手機(jī)掌握車況，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程行車分析、控制車身電氣設(shè)備等功能，從而更好地保養(yǎng)車輛，同時(shí)可以幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，達(dá)到安全駕駛、綠色出行的目的。

“2014年，車載obd盒子在市場(chǎng)上‘火了’一把?！睆埲痄h說，那時(shí)他們的項(xiàng)目受到不少天使投資人青睞，對(duì)其研究成果給予充分肯定。創(chuàng)業(yè)勢(shì)頭正盛時(shí)，張瑞鋒卻面臨一個(gè)非常重要的人生選擇，他收到了來自加拿大滑鐵盧大學(xué)、美國紐約州立大學(xué)和喬治梅森大學(xué)等學(xué)校的錄取通知。

去還是不去？創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)難得，海外讀書幾年的時(shí)間，有可能會(huì)與國內(nèi)機(jī)會(huì)失之交臂。但張瑞鋒卻從未后悔暫時(shí)中斷創(chuàng)業(yè)、出國留學(xué)的決定?！叭松總€(gè)時(shí)間段有不同的任務(wù)，那時(shí)我是學(xué)生，理應(yīng)以學(xué)業(yè)為重。充實(shí)自己，是為了畢業(yè)回國后更好地實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想做鋪墊?！睆埲痄h說。

就這樣，張瑞鋒暫時(shí)放下了創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，前往喬治梅森大學(xué)進(jìn)行博士聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)習(xí)。

“讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)”

留美讀書期間開闊了張瑞鋒的視野，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)和了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，張瑞鋒轉(zhuǎn)學(xué)到密西根大學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)。那段時(shí)間，張瑞鋒從事的車輛大數(shù)據(jù)挖掘與分析研究工作得到了導(dǎo)師贊賞，他因而獲得留校在博士后科研工作站繼續(xù)研究的機(jī)會(huì)。

又一個(gè)“去與留”的選擇擺在面前。這次，張瑞鋒堅(jiān)定地選擇了回國。

“那時(shí)，國內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的好機(jī)會(huì)遍地開花，我想，是時(shí)候回國繼續(xù)完成自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想了。我要讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)。”2016年4月，張瑞鋒回國重新開始創(chuàng)業(yè)。

重新開始并不容易。因?yàn)殡x開了一段時(shí)間，張瑞鋒一開始對(duì)國內(nèi)情況并不熟悉，加之缺乏足夠的工作和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，思慮再三，他決定先從自己更擅長的科研開始——進(jìn)入清華大學(xué)深圳國際研究生院工作，主要研究新能源智能汽車電池有關(guān)技術(shù)，讓新能源汽車的續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)新飛躍。

2018年，在回國工作幾年積累了一些經(jīng)驗(yàn)之后，張瑞鋒認(rèn)為創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)已到，深圳汽航院科技有限公司正式誕生，采用“公司+聯(lián)盟+研究院”三位一體的組織模式，關(guān)注新能源智能汽車和航空航天航?！叭健鳖I(lǐng)域的創(chuàng)新研究、技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品銷售。

“一路摸索，一路嘗試”

張瑞鋒來自廣東化州，父母都在外經(jīng)商，談起自己的創(chuàng)業(yè)初衷，他說，是父輩的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷在他幼年的心中植下了創(chuàng)業(yè)的種子。一路走來，張瑞鋒用踏實(shí)的努力實(shí)現(xiàn)了人生夢(mèng)想。

如今，深圳汽航院科技有限公司已經(jīng)進(jìn)入多家上市公司的供應(yīng)商體系，并與清華大學(xué)深圳國際研究生院、南方科技大學(xué)、中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、湖南大學(xué)、廣汽集團(tuán)、比亞迪、東風(fēng)汽車等眾多科研院所、企事業(yè)單位建立了深度合作。

在張瑞鋒看來，發(fā)展6g、量子科技、無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等前沿領(lǐng)域的未來產(chǎn)業(yè)和新支柱產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)個(gè)里程碑，有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)。目前，深圳在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的智能車輛、信息交互和基礎(chǔ)支撐三大領(lǐng)域形成了完整的產(chǎn)業(yè)布局和市場(chǎng)規(guī)模，具有突出的科技創(chuàng)新能力，具備發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的突出優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間。伴隨著深圳開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新征程，在深相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者也將迎來更廣闊的發(fā)展前景。

當(dāng)被問及“年輕人創(chuàng)業(yè)最需要的精神是什么”的時(shí)候，張瑞鋒給出的答案是：好奇心、專注力和韌性?！耙歇?dú)立的思考能力和戰(zhàn)略眼光，要有大量前沿知識(shí)和高新技術(shù)儲(chǔ)備，同時(shí)，創(chuàng)業(yè)也離不開人脈資源和執(zhí)行力強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)。一路摸索，一路嘗試。不要怕中間可能會(huì)走彎路，要給成功一點(diǎn)空間和時(shí)間?！睆埲痄h說。