深圳首批智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車庫在南山區(qū)投入運(yùn)營。

3月3日，深圳市交通運(yùn)輸局表示，深圳首批智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車庫在南山區(qū)投入運(yùn)營。南山中心區(qū)、深圳科技園試點(diǎn)項(xiàng)目均先行安排兩條公交線路試運(yùn)行，后續(xù)將視試運(yùn)行情況逐步增加投放公交線路。

其中，南山中心區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目位于南山中心區(qū)公交場站內(nèi)。該試點(diǎn)項(xiàng)目為4組9層垂直升降類立體公交車庫，建筑高度45.7米，設(shè)有7個(gè)出入口。建成后場站內(nèi)共有公交停車位85個(gè)，其中地面充電車位17個(gè)、立體車庫內(nèi)車位68個(gè)，還相應(yīng)預(yù)留68個(gè)公交車充電接口。項(xiàng)目自主研發(fā)智慧管理平臺，與公交車庫調(diào)度系統(tǒng)銜接，使車庫運(yùn)行實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化。

深圳科技園試點(diǎn)項(xiàng)目位于南山科技園公交場站內(nèi)，該試點(diǎn)項(xiàng)目為3組9層垂直升降類立體公交車庫，建筑高度45.8米，建成后場站內(nèi)公交停車位變成了66個(gè)，其中地面充電車位16個(gè)（含6個(gè)夜間臨時(shí)停車位）、立體車庫內(nèi)車位50個(gè)，相應(yīng)預(yù)留50個(gè)公交車充電接口。與此同時(shí)，承建單位通過自主研發(fā)創(chuàng)新，將使用車庫的公交車輛所需搬運(yùn)交換次數(shù)減到最少，取得明顯的降噪效果，使車庫運(yùn)行更加節(jié)能環(huán)保、智能高效。

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，上述兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目是深圳首批建成并投入運(yùn)營的智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車庫。“項(xiàng)目的智能車廳配備了全方位的車輛運(yùn)行引導(dǎo)和設(shè)備安全監(jiān)測裝置，可以確保停車設(shè)備動(dòng)力裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行；車庫的智能調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)卉囕v進(jìn)出場站、充電、出入車庫全程進(jìn)行無縫對接和智慧引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)一鍵式車輛智能存取和最優(yōu)化停車運(yùn)行部署?！?/p>

兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目在保留公交場站原有基本功能基礎(chǔ)上，使其整體土地利用率大幅度提高，實(shí)現(xiàn)了公交車充電、調(diào)度、運(yùn)維管理智能化，既較好地解決了場站所在片區(qū)公交停車難問題，也示范帶動(dòng)深圳公共交通環(huán)境品質(zhì)提升，是深圳在“雙區(qū)”建設(shè)中加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)、爭創(chuàng)現(xiàn)代化交通強(qiáng)國先鋒城市的探索突破。（來源：深圳晚報(bào)）