下面這張圖表是中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會新近發(fā)布的100輛乘用車零整比統(tǒng)計表。跟以往一樣，統(tǒng)計從汽車零整比系數(shù)、常用配件負擔(dān)指數(shù)、保養(yǎng)負擔(dān)指數(shù)三方面入手，客觀展現(xiàn)了100款車型的維修、養(yǎng)護成本。相信這張表對各位選購新車的朋友有很大的參考價值。

　　可能很多車友不清楚“汽車零整比”到底是什么意思？簡而言之，就是一款車所有的配件價格之和除以整車銷售價格得出的百分比。如果系數(shù)越高，就表明消費者更換汽車配件的成本也隨之增加——我們經(jīng)常說“買得起修不起的車”，就是指一輛汽車的零整比太高了。所以“汽車零整比”關(guān)系著消費者的直接使用成本，是衡量一輛汽車維修費用和理性購車的重要參考指標(biāo)。


　　那么表格所列的“常用配件負擔(dān)指數(shù)”和“保養(yǎng)負擔(dān)指數(shù)”又是啥意思呢？先說“常用配件負擔(dān)指數(shù)”，其計算公式為:常用配件負擔(dān)指數(shù)=(單個常用配件價格×配件損失率)/整車廠家指導(dǎo)價?！俺Ｓ门浼笖?shù)”主要反映保險杠、車燈、擋風(fēng)玻璃、輪胎等18種常用配件的價格負擔(dān)，指數(shù)越高就表明消費者所要承擔(dān)的配件價格負擔(dān)越重。八卦一下！汽車有2000多個配件，你知道哪個配件損失率最高？答案是前大燈。


　　最后再說一下“保養(yǎng)負擔(dān)指數(shù)”，該指數(shù)是指在廠家保養(yǎng)建議周期內(nèi)，用于維修所需的工時費和更換配件的總費用，再除以60000乘以100，指數(shù)的比值就是車主每行駛100公里折算汽車養(yǎng)護所需的費用，所以指數(shù)的高低就可以衡量車主養(yǎng)護負擔(dān)的高低。本期“保養(yǎng)負擔(dān)指數(shù)”最高車型是奔馳S級,保養(yǎng)指數(shù)為40.85，這就意味著土豪們開著奔馳S級，每走100公里就要花掉40多元的保養(yǎng)費用，那么10000公里就是4000多元——小編又多操心了哈！


　　所以，各位車友在選購一款車之前，很有必要看看這個“汽車零整比100指數(shù)”，畢竟該指數(shù)樣本車型是由國內(nèi)保有量最大、上一年度銷售數(shù)量居前、品牌代表性較高的常見車型構(gòu)成的；加上是中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合統(tǒng)計發(fā)布，權(quán)威性也是毋庸置疑的。需要注意的是，現(xiàn)在“汽車零整比100指數(shù)”每年半年發(fā)布一次，這也解決了車型更新頻率越來越快的現(xiàn)象。