5月1日，在河北唐山京唐城際鐵路建設(shè)工地上，如火如荼的建設(shè)鋪面而來。中國中鐵電氣化局集團有限公司鐵路工程公司1150余名施工人員進行無砟軌道、路基填筑，唐山站改進行道岔拆除、軌排橫移堵豁、站臺拆除、上下通道拆除改建、管線過軌、橋涵接長、橋梁和路基附屬等工作，70余臺機械設(shè)備同時對道床破底、回填石渣進行作業(yè)，干勁十足的搶抓進度、攻堅大干。

拆除道岔、插鋪軌排施工。

京唐城際鐵路起自北京市新設(shè)的北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，正線線路全長為148.7公里，全線共設(shè)置車站8座。中鐵電氣化局鐵路工程公司負(fù)責(zé)京唐鐵路引入唐山樞紐段站前工程，正線工程為唐山特大橋部分橋梁及并行既有津山線鐵路路基、唐山站改造工程；聯(lián)絡(luò)線工程為京唐津秦下行聯(lián)絡(luò)線老莊子線路所接軌處路基、京唐津秦上行聯(lián)絡(luò)線部分橋梁段及接軌處路基等施工任務(wù)。

軌道板預(yù)鋪、精調(diào)。

京唐城際鐵路唐山樞紐站前工程于2019年9月開工建設(shè)，施工高峰期現(xiàn)場施工作業(yè)人員達1350名，大型機械設(shè)備190余臺套，兩座大型鋼筋加工場，兩套大型拌合站同時作業(yè)，他們科學(xué)組織、夜以繼日，全力以赴推進項目建設(shè)。

過軌施工。

據(jù)中國中鐵電氣化局鐵路工程公司京唐城際鐵路項目經(jīng)理彭雁兵介紹，截至目前，在廣大參建員工的共同努力下，已完成軌道工程50.4%，路基工程96.7%，橋梁工程99.3%，唐山站改造工程35%；開累完成投資5.63億元，完成總投資的79%；為年內(nèi)具備列車開行條件奠定堅實基礎(chǔ)。

施工人員正在進行測量。

唐山站是京唐城際、津秦客專、津山鐵路的交匯站，新增一條線路，勢必影響其他線路正常運行。

路基邊坡骨架護坡施工。

“距下次重要的‘撥接’作業(yè)還有段時間，目前最重要的任務(wù)就是盡快完成跨西山道和國防道的框構(gòu)橋接長工程，西山道和國防道是連接唐山市中心區(qū)與唐山新城的重要道路，平時車流量很大。施工斷交給唐山市民造成了些許不便。目前已經(jīng)完成了澆筑，力爭5月15日完工，恢復(fù)道路通行?！?中鐵電氣化局鐵路工程公司唐山站改造工程項目經(jīng)理劉鑫華指著下穿而過的西山道說。

無砟軌道底座板鋼筋模板作業(yè)。

京唐城際鐵路是國家重點工程，也是京津冀城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，主要承擔(dān)沿線城際客流。建成通車后將極大縮減京津冀三地居民出行時間，進一步促進京津冀區(qū)域交通一體化。