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汽修企業(yè)面臨的四大問(wèn)題及破解之道

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  汽修市場(chǎng)的不斷趨于成熟化,激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),品牌、連鎖、個(gè)體,廣大汽修企業(yè)好像一夜之間暴露出了太多的問(wèn)題,生存越來(lái)越困難。那么到底出現(xiàn)了那些問(wèn)題呢?該如何解決呢?


  汽車(chē)維修企業(yè)作為傳統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)型行業(yè)由來(lái)已久,自汽車(chē)誕生之日起便相伴而生,算算年月,也有上百年的歷史。汽車(chē)技術(shù)日新月異,各種新技術(shù)層出不窮,但經(jīng)營(yíng)維修企業(yè)的要素并沒(méi)有太大變化,仍然是經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)和配件供應(yīng)。


  經(jīng)營(yíng)管理永遠(yuǎn)都是企業(yè)永恒的話題。時(shí)代不同,經(jīng)營(yíng)者不同,管理模式及經(jīng)營(yíng)理念會(huì)有差異。但是,給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)是經(jīng)營(yíng)管理者不變的信條。另外,配件供應(yīng)對(duì)維修企業(yè)的主要性毋庸多言。


  通過(guò)觀察與汽修人的接觸總結(jié),一個(gè)普遍的問(wèn)題是企業(yè)技術(shù)力量薄弱,解決較復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題的能力和效率低下。為什么會(huì)存在這樣的問(wèn)題?可以總結(jié)出存在以下四個(gè)原因:


  1車(chē)型繁多


  綜合維修企業(yè)服務(wù)車(chē)型基本上是“萬(wàn)國(guó)車(chē)”,各個(gè)國(guó)別、品牌和年款的車(chē)均可能維修到。由于車(chē)型較多,相比單一車(chē)型而言對(duì)維修技師的能力要求會(huì)更高。在眾多車(chē)型面前技師的縱向技術(shù)水平顯得不足。即維修企業(yè)的車(chē)型雖然多,但對(duì)具體車(chē)型的維修深度不夠。橫向的面廣,縱向?qū)I(yè)化程度不高,這點(diǎn)與專修店或4S店剛好相反。


  2技術(shù)信息來(lái)源不暢


  目前車(chē)型的技術(shù)信息都被4S店壟斷,一般維修企業(yè)沒(méi)有技術(shù)源頭,技術(shù)成了無(wú)源之水,無(wú)本之木。診斷與測(cè)試設(shè)備的性能相比之下也要低一些。隨著國(guó)家政策改革的深入,技術(shù)公開(kāi)逐漸浮出水面,但公開(kāi)資料的類型及深度還有待觀察。


  3沒(méi)有系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)


  品牌4S店或大型維修連鎖一般有自己的技術(shù)培訓(xùn)體系,并要求經(jīng)銷商或連鎖店的維修技師系統(tǒng)性的參訓(xùn)。即便國(guó)家強(qiáng)制要求制造商公開(kāi)車(chē)型技術(shù)資料,但沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)掌握技術(shù)分析能力的技師,公開(kāi)的技術(shù)資料也形同廢紙。如果沒(méi)有培訓(xùn),僅靠員工自然學(xué)習(xí)積累,員工技術(shù)成長(zhǎng)必然緩慢。


  4沒(méi)有技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)


  普通維修企業(yè)不可能高薪組建一個(gè)技術(shù)支持團(tuán)隊(duì),而品牌4S店或大型維修連鎖則可能組建一支技術(shù)共享的團(tuán)隊(duì),為其經(jīng)銷商或連鎖店提供技術(shù)支持服務(wù)。總之,信息的不對(duì)稱和高投入是形成一般維修企業(yè)技術(shù)力量薄弱的主要原因。這樣的困局如何破解?還得從技術(shù)信息、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持三方面入手。


  何為技術(shù)信息?


  不僅包括傳統(tǒng)的車(chē)型技術(shù)資料,如維修手冊(cè)、電路圖等,還應(yīng)該建立內(nèi)容更豐富的車(chē)型信息數(shù)據(jù)庫(kù),如車(chē)型案例分析、車(chē)型技術(shù)公報(bào)、車(chē)型故障碼解析、車(chē)型運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)等進(jìn)一步的信息。這些信息資源需要專門(mén)的機(jī)構(gòu)來(lái)采集、匯總、更新,并建立平臺(tái)。維修企業(yè)只需付費(fèi)使用。


  怎么做技術(shù)培訓(xùn)?


  傳統(tǒng)的面授培訓(xùn)成本高,維修企業(yè)需要花較大的成本在培訓(xùn)方面,同時(shí)還面臨骨干員工流失的道德風(fēng)險(xiǎn)。在培訓(xùn)方面,可利用培訓(xùn)平臺(tái)及APP,這樣可以大幅降低維修企業(yè)的培訓(xùn)成本,并利用員工碎片化的時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高學(xué)習(xí)效率。


  如何尋求技術(shù)支持?


  維修企業(yè)無(wú)需建立自己的團(tuán)隊(duì),只需依托一個(gè)技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)即可,把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來(lái)解決。維修企業(yè)只需關(guān)心這個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力和時(shí)效性。同時(shí),利用行業(yè)相關(guān)APP解決區(qū)域內(nèi)高端人才本店化的問(wèn)題,提高維修效率。


  維修行業(yè)技術(shù)信息的復(fù)雜性、培訓(xùn)和技術(shù)支持的專業(yè)性和高投入,一般維修企業(yè)不可能也沒(méi)有必要建立一個(gè)龐大的系統(tǒng)來(lái)支持單體企業(yè)的運(yùn)行。


  維修行業(yè)技術(shù)信息的復(fù)雜性、培訓(xùn)和技術(shù)支持的專業(yè)性和高投入,一般維修企業(yè)不可能也沒(méi)有必要建立一個(gè)龐大的系統(tǒng)來(lái)支持單體企業(yè)的運(yùn)行。維修企業(yè)需要考慮的是外包思維,尋找到合適的平臺(tái)和資源,建立長(zhǎng)效的合作。

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新能源車(chē)前景是否堪憂?業(yè)內(nèi):只是行業(yè)轉(zhuǎn)向

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