據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，法國汽車制造商雷諾集團對減持其所持的日產股份持開放態(tài)度。此外，雷諾首席執(zhí)行官luca de meo將于當?shù)貢r間10月9日與日產首席執(zhí)行官內田誠(makoto uchida)在日本會面，商談雷諾拆分電動汽車和內燃機業(yè)務的計劃。

對于日產來說，雙方不平衡的資本關系一直是一個爭議。上述知情人士透露，日產正敦促雷諾將其持股比例從43%降至15%，以追平日產在雷諾的持股比例。

知情人士稱，盡管本周末的談判不太可能產生具體結果，但任何進展都將取決于日產的讓步，可能包括就價格或可觸發(fā)股份出售的具體項目達成一致。此外，任何計劃都需要持有雷諾15%股份的法國政府批準。

自今年2月以來，兩家聯(lián)盟伙伴的高管在法國和日本多次討論雷諾的拆分計劃，以及重組已有20年歷史的聯(lián)盟。雷諾計劃在11月8日的資本市場日上公布更多細節(jié)，因此談判正在加緊進行。盡管現(xiàn)在尚未做出決定，但是雙方很有可能在雷諾資本市場日之前達成協(xié)議，而且考慮到雙方的密切關系，日產不得不同意雷諾的拆分計劃。

雷諾最早或將于明年進行轉型改革，希望在日漸衰落的歐洲市場確保未來的發(fā)展。根據(jù)雷諾的計劃，其將在法國設立專門從事電動汽車和軟件業(yè)務的實體，并將雇傭10,000名員工;同時，雷諾還將設立另一家實體公司，總部設在海外，專注于內燃機和混合動力系統(tǒng)，員工人數(shù)也將在10,000人左右。

雷諾希望日產參與其電動汽車業(yè)務，同時保留15%的股份。至于內燃機業(yè)務，該公司正計劃與aurobay成立一個新實體，后者是沃爾沃汽車公司與中國浙江吉利控股集團以及其他投資者組建的合資企業(yè)。

雷諾和日產的代表拒絕就上述報道置評。10月7日，雷諾股價上漲4.9%。