據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日，特斯拉將公布第三季度財(cái)報(bào)。一些分析師表示，盡管特斯拉第三季度全球銷量不及市場(chǎng)預(yù)期，但其不斷上漲的平均成交價(jià)可能會(huì)帶來讓華爾街“欣喜”的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。此外，分析師和投資者將試圖在財(cái)報(bào)會(huì)議上把馬斯克的注意力重新聚焦在汽車供應(yīng)和需求等問題上。

自10月初特斯拉公布第三季度全球產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以來，特斯拉的股價(jià)一直承壓。雖然特斯拉第三季度交付了創(chuàng)紀(jì)錄的343,830輛汽車，較去年同期增長(zhǎng)42%，但未能達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。美國(guó)汽車新聞研究與數(shù)據(jù)中心預(yù)計(jì)，特斯拉第三季度在美國(guó)的汽車銷量同比增長(zhǎng)47%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的11.4萬輛。

在汽車行業(yè)供應(yīng)緊張的情況下，特斯拉第三季度銷量的增幅很大，但馬斯克設(shè)定的目標(biāo)是未來實(shí)現(xiàn)50%的年銷量增長(zhǎng)。特斯拉目前的市值部分基于其年銷量將增長(zhǎng)至數(shù)百萬輛，而去年的銷量為936,172輛。

2022年前9月，特斯拉的銷量增長(zhǎng)率約為45%。如果這種情況繼續(xù)下去，特斯拉可能無法實(shí)現(xiàn)140萬輛的銷量目標(biāo)。不過，今年特斯拉美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)新工廠的投產(chǎn)以及上海工廠產(chǎn)能的擴(kuò)張，在一定程度上有利于特斯拉實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。

一些分析師認(rèn)為，特斯拉第三季度產(chǎn)量和交付量之間存在2.2萬輛的缺口，這表明可能存在需求有所放緩的跡象。但特斯拉在一份聲明中表示，特斯拉第三季度生產(chǎn)的所有汽車都已被客戶訂購，但該公司在確保足夠的運(yùn)輸來交付這些車輛方面面臨挑戰(zhàn)。

此外，特斯拉也在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨競(jìng)爭(zhēng)。彭博行業(yè)研究(bloomberg intelligence)表示，“隨著傳統(tǒng)汽車制造商擴(kuò)大純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額可能會(huì)受到影響，而一旦早期采用電動(dòng)汽車的消費(fèi)者的需求被滿足，電動(dòng)汽車的未來需求可能會(huì)減弱。”

圖片來源：特斯拉

通脹和利率的上升也增加了不確定性，這可能會(huì)影響特斯拉的利潤(rùn)，并減緩其銷售速度。特斯拉在產(chǎn)品推進(jìn)方面也落后了，尤其是cybertruck電動(dòng)皮卡，該車型預(yù)計(jì)將在明年推出。

根據(jù)refinitiv數(shù)據(jù)，25位分析師平均預(yù)估，特斯拉第三季度營(yíng)收或?qū)⑼仍鲩L(zhǎng)60%，從一年前的138億美元增至略低于220億美元。zacks equity research預(yù)計(jì)，特斯拉第三季度汽車業(yè)務(wù)毛利潤(rùn)將為59億美元，而去年同期為37億美元。

zacks本周表示，“除了第三季度總交付量低于預(yù)期外，高昂的原材料成本和物流限制預(yù)計(jì)也會(huì)拖累特斯拉的利潤(rùn)率。但特斯拉很有可能從平均售價(jià)的上漲中受益。”根據(jù)凱利藍(lán)皮書的數(shù)據(jù)，特斯拉8月的平均成交價(jià)為69,831美元，自2021年初以來上漲了31%。

機(jī)構(gòu)和散戶投資者提出的問題涉及特斯拉是否有資格獲得《降低通脹法案》中的電動(dòng)汽車稅收抵免、特斯拉抵御美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的能力，以及cybertruck電動(dòng)皮卡等新產(chǎn)品的規(guī)劃。其他還包括特斯拉推出下一代電池4680的時(shí)間，以及股票回購計(jì)劃的可能性。

馬斯克也在10月17日表示將參加第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議。