據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司autoforecast solutions的最新數(shù)據(jù)，截至10月23日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約361.56萬(wàn)輛汽車，其中中國(guó)地區(qū)因缺芯僅減產(chǎn)17.29萬(wàn)輛車，約占總減產(chǎn)量的4.8%。

afs預(yù)測(cè)，到今年年底，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至426.2萬(wàn)輛，略低于此前預(yù)測(cè)的439萬(wàn)輛，也遠(yuǎn)低于去年的1050萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，芯片短缺導(dǎo)致的全球汽車減產(chǎn)速度已有所減緩，也從側(cè)面印證全球芯片短缺有所緩解。

在經(jīng)歷了近兩年的芯片供應(yīng)危機(jī)之后，目前芯片供應(yīng)已有所改善。許多汽車制造商也表示，芯片短缺的情況似乎正在好轉(zhuǎn)，但隨著汽車制造商邁入芯片短缺的第三個(gè)年頭，情況仍然令人感到不安。

上周，豐田汽車預(yù)計(jì)將下調(diào)本財(cái)年(2022年4月至2023年3月)970萬(wàn)輛的全球產(chǎn)量目標(biāo)，這是豐田首次承認(rèn)將無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo)。豐田汽車的發(fā)言人將產(chǎn)量下調(diào)歸咎于半導(dǎo)體芯片短缺。該發(fā)言人補(bǔ)充稱，公司正在評(píng)估缺芯對(duì)未來(lái)生產(chǎn)的影響，一旦前景變得更加明朗，將公布修訂后的產(chǎn)量目標(biāo)。

豐田在一份聲明中表示，該公司計(jì)劃11月在全球生產(chǎn)約80萬(wàn)輛汽車，較9月22日公布的9月至11月的平均月產(chǎn)量計(jì)劃少約10萬(wàn)輛。該公司還表示，下個(gè)月將暫停8家日本工廠11條產(chǎn)線的部分生產(chǎn)，這將影響corolla、rav4和yaris等多種車型的產(chǎn)量。

afs負(fù)責(zé)全球汽車預(yù)測(cè)副總裁sam fiorani表示，afs當(dāng)前的提供的減產(chǎn)數(shù)據(jù)只與芯片短缺有關(guān)，但汽車制造商還面臨其他導(dǎo)致減產(chǎn)的供應(yīng)鏈問(wèn)題，比如交付延誤和國(guó)際供應(yīng)中斷。