11月1日，又到造車(chē)新勢(shì)力摩拳擦掌pk交付成績(jī)的日子。

“蔚小理”中，理想在10月共交付新車(chē)10052輛，同比增長(zhǎng)31.4%;正式打入歐洲四國(guó)市場(chǎng)的蔚來(lái)，月銷也邁過(guò)萬(wàn)輛紅線，來(lái)到10059輛;相比之下，小鵬上個(gè)月交付量?jī)H有5101輛，環(huán)比驟減39.8%。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)汽車(chē)

與9月數(shù)據(jù)相比，理想和蔚來(lái)的交付量基本維持在一萬(wàn)輛左右，只是目前來(lái)看，小鵬似乎已經(jīng)掉隊(duì)了。發(fā)售即降價(jià)的g9沒(méi)能承托起其1萬(wàn)輛的擔(dān)子。

反觀蔚來(lái)，et5在9月底開(kāi)始交付，蔚來(lái)總裁秦力洪在成都車(chē)展上放話稱，一年內(nèi)et5的銷量將超過(guò)寶馬3系燃油車(chē)。盡管蔚來(lái)沒(méi)有公布單車(chē)型具體銷售數(shù)據(jù)，但鑒于et5產(chǎn)能仍在爬坡，新訂單交付延長(zhǎng)至明年，足見(jiàn)供不應(yīng)求。

另外據(jù)36氪報(bào)道，自10月中旬以來(lái)，蔚來(lái)的生產(chǎn)便開(kāi)始面臨來(lái)自不小挑戰(zhàn)。受防疫政策影響，江淮蔚來(lái)f1工廠的生產(chǎn)和交付節(jié)奏都受到較大影響。同時(shí)蔚來(lái)在合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園neopark近期也陷入封閉管控，f2工廠的整車(chē)生產(chǎn)線據(jù)傳已暫停運(yùn)轉(zhuǎn)。

交付成績(jī)發(fā)布后，蔚來(lái)方面則回應(yīng)稱，合肥工廠同事已經(jīng)住進(jìn)帳篷，竭力確保生產(chǎn)。工廠周邊疫情嚴(yán)重，供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?，工廠生產(chǎn)遭遇了困難。

即便如此，蔚來(lái)也逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。但接下來(lái)的兩個(gè)月，不確定性依然存在，蔚小理能否完成年度目標(biāo)，還是未知數(shù)。