據(jù)外媒報(bào)道，意大利汽車(chē)制造商阿巴斯(abarth)已開(kāi)始測(cè)試面部識(shí)別技術(shù)，以更好地理解車(chē)內(nèi)駕駛員及乘客的體驗(yàn)。該汽車(chē)制造商正與英國(guó)拉夫堡大學(xué)(loughborough university)合作該項(xiàng)目，并在英國(guó)愛(ài)爾蘭萊斯特郡的馬洛里公園為參加項(xiàng)目的人員派出了阿巴斯f595、595 esseesse和595 competizione車(chē)型。此類(lèi)車(chē)輛除了使用先進(jìn)的面部識(shí)別技術(shù)，還采用了心率傳感器、心電圖和光電體積描記術(shù)。

阿巴斯研究現(xiàn)場(chǎng)圖(圖片來(lái)源：阿巴斯)

之后，該項(xiàng)目采用deepface python庫(kù)和面部情感識(shí)別庫(kù)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)在急速行駛一圈的過(guò)程中，最顯著的感覺(jué)就是快樂(lè)，其中31.8%的駕駛員覺(jué)得快樂(lè)，35.4%的乘客覺(jué)得快樂(lè)。不過(guò)，結(jié)果也表明，在賽道上駕駛汽車(chē)是非常有趣的體驗(yàn)。

拉夫堡大學(xué)的dale esliger 博士表示：“采用各種生物識(shí)別設(shè)備能夠讓我們準(zhǔn)確地探測(cè)到駕駛員和乘客在乘坐阿巴斯車(chē)輛時(shí)經(jīng)歷的一系列情緒，而且還能探測(cè)到他們?cè)隈{駛活動(dòng)中最顯著的情緒。這方面的研究現(xiàn)在還很有限，不過(guò)，我認(rèn)為，隨著汽車(chē)制造商們努力改進(jìn)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)，這將是汽車(chē)行業(yè)一個(gè)有待繼續(xù)探索的領(lǐng)域。”

阿巴斯也表示，當(dāng)參與者作為一名乘客，車(chē)輛由一名專業(yè)駕駛員駕駛時(shí)，11.9%的參與者經(jīng)歷了短暫的恐懼和震驚情緒。