歐洲汽車制造商stellantis與德國芯片制造商英飛凌簽署了一份非約束性諒解備忘錄，以獲得為期多年的碳化硅半導(dǎo)體供應(yīng)。

英飛凌將保留芯片產(chǎn)能，并在2025至2030年期間直接向stellantis的一級供應(yīng)商供應(yīng)coolsic™裸芯片，潛在的采購量和產(chǎn)能儲備價值超過10億歐元。

英飛凌和stellantis正在就為stellantis品牌的電動汽車提供coolsic gen2p 1200 v和coolsic gen2p 750 v芯片進(jìn)行談判。coolsic技術(shù)的性能、可靠性和質(zhì)量將使stellantis能夠制造續(xù)航里程更長、能耗更低的車輛，提供最佳的用戶體驗，并支持其實現(xiàn)平臺的標(biāo)準(zhǔn)化、簡易化和現(xiàn)代化。

stellantis計劃到2030年在歐洲將標(biāo)致、菲亞特、歐寶和阿爾法羅密歐等品牌轉(zhuǎn)型為純電動汽車品牌。stellantis此舉是為了滿足歐盟的內(nèi)燃機(jī)禁令。歐盟計劃到2035年禁止內(nèi)燃機(jī)銷售，并要求此后銷售的所有新車為零排放汽車。

圖片來源：stellantis

英飛凌汽車部門總裁peter schiefer表示，“我們堅定地相信電動汽車，也很高興與stellantis建立合作關(guān)系，并使電動汽車成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。與傳統(tǒng)動力技術(shù)相比，碳化硅增加了電動汽車的續(xù)航里程、效率和性能。我們憑借領(lǐng)先的coolsic™技術(shù)和對產(chǎn)能的持續(xù)投資，完全能夠滿足電動汽車領(lǐng)域?qū)﹄娏﹄娮赢a(chǎn)品日益增長的需求。”

過去兩年，芯片短缺迫使全球汽車制造商削減汽車產(chǎn)量。10月份，stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(carlos tavares)表示，半導(dǎo)體供應(yīng)緊張預(yù)計將持續(xù)到明年年底。