2022年是我國(guó)貫徹落實(shí)“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵時(shí)刻，整個(gè)商用車行業(yè)正朝著“新四化”方向大步邁進(jìn)，上汽紅巖更是使命在肩，正以技術(shù)不斷助推行業(yè)前行。11月20日，由商用車實(shí)用技術(shù)研究院主辦、智通傳媒承辦的“首屆商用車實(shí)用技術(shù)大會(huì)”在浙江千島湖隆重舉行，旨在引導(dǎo)商用車設(shè)計(jì)制造、積極推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。上汽紅巖h6智能重卡一舉奪得“2022科技智能重卡金燦燦獎(jiǎng)”，彰顯出上汽紅巖的智能化硬核實(shí)力。

作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，重卡在公路、礦山、港口等運(yùn)輸場(chǎng)景廣泛應(yīng)用，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是最有可能率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的車型。依托上汽集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)上的強(qiáng)大支持，上汽紅巖智能重卡已具備行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，其智能避險(xiǎn)、智能駕駛、數(shù)字化等多方面走在了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)落地的前列，能為用戶提供 l2—l4級(jí)智能駕駛技術(shù)的定制化解決方案。

聚焦干線物流，上汽紅巖智能重卡可搭載l2++級(jí)蜘蛛智駕、dms防疲勞駕駛預(yù)警、map領(lǐng)航自動(dòng)輔助駕駛和360°環(huán)視，通過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)積累、全面技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品細(xì)節(jié)打磨，能夠積極應(yīng)對(duì)干線物流大批量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸特點(diǎn)，解決事故風(fēng)險(xiǎn)、司機(jī)短缺、成本攀升運(yùn)輸?shù)挠脩敉袋c(diǎn)，提供更加智能、安全、可靠的運(yùn)營(yíng)方案。

聚焦港口作業(yè)，從2019年在洋山港開(kāi)啟全球首次港區(qū)5g重卡智能化作業(yè)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，上汽紅巖5g+l4智能重卡已累計(jì)完成了400萬(wàn)公里全業(yè)務(wù)鏈自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍?，并累?jì)運(yùn)輸超過(guò)14萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。通過(guò)實(shí)際的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，上汽紅巖5g+l4智能重卡實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)階性突破，真正打通了“智能汽車、車隊(duì)管理、物流調(diào)度、港口作業(yè)”之間全業(yè)務(wù)鏈流程，通過(guò)不斷探索全場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛可行性，上汽紅巖正在持續(xù)推進(jìn)智駕技術(shù)全方位發(fā)展，引領(lǐng)智駕重卡升級(jí)迭代。

談及無(wú)人駕駛，5g+l4智能重卡不僅具備超強(qiáng)感知的128線激光雷達(dá)及8m像素雙前視相機(jī)和5m像素側(cè)視相機(jī)，還搭載有4d毫米波雷達(dá)及車規(guī)級(jí)域控制器，打造了3*360°、超過(guò)1000米的感知范圍，并可穩(wěn)定識(shí)別200米外錐桶及小物體。該車不僅能輕松應(yīng)對(duì)車道保持、高速跟車、閘機(jī)通行，還能更好地解決高速換道、緊急加塞等場(chǎng)景難點(diǎn)問(wèn)題，成功實(shí)現(xiàn)了在特定場(chǎng)景下的l4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、精確停車(±3cm)以及東海大橋隊(duì)列行駛，為開(kāi)展真正的“無(wú)”人化商業(yè)化運(yùn)營(yíng)做好了充分的技術(shù)儲(chǔ)備。在第五屆進(jìn)博會(huì)上，上汽紅巖h6智能重卡獲得全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照，編號(hào)為“滬道運(yùn)znwl-h-000001”。

投身智造浪潮，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。未來(lái)，上汽紅巖也將圍繞上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略方針，持續(xù)發(fā)掘智駕技術(shù)的更大潛力，在“以用戶為中心”的理念下深耕行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)，以不斷迭代的科技創(chuàng)新，助力商用車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展！