據(jù)外媒報(bào)道，康明斯和塔塔公司簽署了一份合作諒解備忘錄（mou），為印度商用車設(shè)計(jì)和開發(fā)低排放、零排放推進(jìn)技術(shù)解決方案，包括氫動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)（h2ice）、燃料電池（fc）和純電動(dòng)汽車（bev）系統(tǒng)。

（圖片來源：康明斯集團(tuán)）

塔塔集團(tuán)董事長(zhǎng)n chandrasekaran表示：“很高興能夠?qū)⒓舛说臍浼夹g(shù)本土化，進(jìn)一步為客戶提供綠色和未來可用的商用車產(chǎn)品，從而推動(dòng)印度使用可持續(xù)交通工具，為印度實(shí)現(xiàn)‘凈零’碳排放目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。”

1993年，為了實(shí)現(xiàn)向印度市場(chǎng)引進(jìn)一流清潔汽車技術(shù)解決方案的目標(biāo)，這兩家工程公司達(dá)成合作。塔塔汽車致力于為印度提供先進(jìn)的出行解決方案，康明斯則通過其產(chǎn)品和服務(wù)為這一愿景提供動(dòng)力。過去三十年，雙方的伙伴關(guān)系不斷邁上新臺(tái)階。

此次簽訂的諒解備忘錄進(jìn)一步鞏固了兩家公司的聯(lián)系，印度將成為康明斯氫發(fā)動(dòng)機(jī)的首要市場(chǎng)之一。氫發(fā)動(dòng)機(jī)是一項(xiàng)重要技術(shù)，有助于實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)。

康明斯b6.7h氫發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率高達(dá)290 hp（216 kw），峰值扭矩為1200 n·m。這是一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，基于相關(guān)技術(shù)，可以提高功率密度、減少摩擦損失和提高熱效率。除了顯而易見的性能，還可以兼容相同的變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)和冷卻組件。b6.7h氫發(fā)動(dòng)機(jī)衍生自康明斯不挑燃料的平臺(tái)，具有共用基礎(chǔ)架構(gòu)和零碳燃料性能。

康明斯零排放產(chǎn)品組合還包括第四代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。該燃料電池技術(shù)設(shè)計(jì)旨在滿足中、重型卡車和客車的工作周期、性能和包裝要求，可提供135 kw的單模塊和270kw的雙模塊。該系統(tǒng)具有較強(qiáng)的運(yùn)行周期效率和耐用性，總擁有成本較低。

康明斯的電池組合包括磷酸鐵鋰（lfp）和鎳錳鈷（nmc）電池組，適用于不同的工作周期和使用情況。