2022年12月31日，是新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一天。至此，歷經(jīng)13年的新能源汽車補(bǔ)貼時(shí)代，也終將落下帷幕。

在補(bǔ)貼退出之際的12月，四川、湖南、河北等地發(fā)布了多項(xiàng)政策，同時(shí)，國(guó)務(wù)院辦公廳也提出加快新能源貨運(yùn)車輛在城市配送領(lǐng)域應(yīng)用。除此之外，還有哪些在12月發(fā)布的國(guó)家、地方政策將實(shí)施呢？下面，電車資源帶您一起回顧12月發(fā)布的重要行業(yè)政策。

國(guó)家層面：

1.四部委：新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止

2022年12月31日，財(cái)政部 、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。

文件中明確提出，為保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢(shì)頭，綜合考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)銷售趨勢(shì)以及企業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡等因素，2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

2.國(guó)務(wù)院辦公廳：加快新能源貨運(yùn)車輛在城市配送領(lǐng)域應(yīng)用

12月15日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。

其中，關(guān)于新能源貨車方面，《規(guī)劃》提到，深入推進(jìn)物流領(lǐng)域節(jié)能減排。加強(qiáng)貨運(yùn)車輛適用的充電樁、加氫站及內(nèi)河船舶適用的岸電設(shè)施、液化天然氣（lng）加注站等配套布局建設(shè)，加快新能源、符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)等貨運(yùn)車輛在現(xiàn)代物流特別是城市配送領(lǐng)域應(yīng)用，促進(jìn)新能源叉車在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域應(yīng)用。繼續(xù)加大柴油貨車污染治理力度，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高鐵路、水路運(yùn)輸比重。推動(dòng)物流企業(yè)強(qiáng)化綠色節(jié)能和低碳管理，推廣合同能源管理模式，積極開展節(jié)能診斷。

3. 中共中央 國(guó)務(wù)院：推進(jìn)汽車電動(dòng)化，加強(qiáng)充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)

近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》，關(guān)于新能源汽車方面，《綱要》明確，要釋放出行消費(fèi)潛力。優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。推進(jìn)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。便利二手車交易。

4.四部門：強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力蓄電池溯源管理，積極推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用項(xiàng)目建設(shè)

12月12日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)黃河流域工業(yè)綠色發(fā)展的指導(dǎo)意見》。

在新能源汽車動(dòng)力蓄電池方面，《意見》明確：加強(qiáng)工業(yè)固廢等綜合利用，鼓勵(lì)建設(shè)再生資源高值化利用產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動(dòng)企業(yè)聚集化、資源循環(huán)化、產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。推動(dòng)山西、四川、陜西等省、區(qū)積極落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力蓄電池溯源管理，積極推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用項(xiàng)目建設(shè)。提前布局退役光伏、風(fēng)力發(fā)電裝置等新興固廢綜合利用。

地方層面：

1.最高獎(jiǎng)勵(lì)2000萬(wàn)元！湖南支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

12月30日，湖南省工業(yè)和信息化廳、發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》（以下簡(jiǎn)稱《措施》）。

《措施》提出，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)研發(fā)并生產(chǎn)的新能源乘用車、整車類客車、貨車、專用車及改裝類客車新車型，進(jìn)入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》后一年內(nèi)銷量分別達(dá)到2000輛、100輛、100輛、100輛的，按照乘用車每個(gè)車型500萬(wàn)元，其他種類每個(gè)車型150萬(wàn)元給予研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)一次性獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)單類（按乘用車、整車類客車、貨車、專用車及改裝類客車分類）產(chǎn)品獎(jiǎng)勵(lì)最高不超1000萬(wàn)元（乘用車獎(jiǎng)勵(lì)最高不超2000萬(wàn)元）。對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)從集團(tuán)引進(jìn)并在省內(nèi)生產(chǎn)的新能源乘用車、整車類客車、貨車、專用車及改裝類客車新車型，進(jìn)入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》后一年內(nèi)銷量分別達(dá)到4000輛、200輛、150輛、150輛的，按照乘用車每個(gè)車型200萬(wàn)元，其他種類每個(gè)車型100萬(wàn)元給予引進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)一次性獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)單類產(chǎn)品（按乘用車、整車類客車、貨車、專用車及改裝類客車分類）獎(jiǎng)勵(lì)最高不超過(guò)500萬(wàn)元（乘用車獎(jiǎng)勵(lì)最高不超1000萬(wàn)元）。

鼓勵(lì)省內(nèi)企業(yè)和機(jī)構(gòu)在新能源汽車（含智能網(wǎng)聯(lián)汽車、燃料電池汽車）、充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域積極開展技術(shù)、測(cè)試、檢測(cè)和安全等標(biāo)準(zhǔn)制訂，對(duì)主導(dǎo)制訂并獲批發(fā)布具有開創(chuàng)性水平國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)的單位，每項(xiàng)分別給予300萬(wàn)元、100萬(wàn)元、50萬(wàn)元、10萬(wàn)元一次性獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)參與制訂并獲批發(fā)布具有開創(chuàng)性水平國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的單位（限1家，按制訂單位排名先后取靠前1家），每項(xiàng)分別給予60萬(wàn)元、20萬(wàn)元、10萬(wàn)元一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

2.深圳：適時(shí)實(shí)施新購(gòu)置符合條件新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策

近日，深圳市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)深圳市促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知，提出要持續(xù)推廣新能源汽車。通過(guò)結(jié)合促消費(fèi)政策實(shí)施安排，適時(shí)實(shí)施新購(gòu)置符合條件新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策，以及對(duì)提前報(bào)廢或遷出“國(guó)iv”及以下普通小汽車并購(gòu)置符合條件的新能源汽車補(bǔ)貼政策等，促進(jìn)新能源汽車銷售。

3.購(gòu)買福田品牌優(yōu)惠2000元/臺(tái)！北京昌平區(qū)鼓勵(lì)購(gòu)買使用新能源貨車

12月27日，北京市昌平區(qū)交通局印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)購(gòu)買使用新能源貨車的公告》，《公告》明確，相關(guān)企業(yè)如有購(gòu)買福田品牌新能源車輛意向，采購(gòu)5臺(tái)以下新能源汽車用戶，在結(jié)算交款時(shí)享受市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠1000元/臺(tái)；采購(gòu)5臺(tái)以上新能源汽車用戶，在結(jié)算交款時(shí)享受市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠2000元/臺(tái)。該優(yōu)惠政策有效期截止至2023年12月31日。

4.共計(jì)15.7億元！浙江省提前下達(dá)2023年度節(jié)能減排補(bǔ)助資金

12月12日，浙江省財(cái)政廳發(fā)布《關(guān)于提前下達(dá)2023年節(jié)能減排補(bǔ)助資金（新能源汽車推廣應(yīng)用中央財(cái)政補(bǔ)助資金）預(yù)算的通知》，《通知》明確，提前下達(dá)2023年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算合計(jì)157231萬(wàn)元，用于2018-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用中央財(cái)政補(bǔ)助資金清算和2020-2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥。支持符合補(bǔ)貼政策要求的新能源汽車產(chǎn)品推廣應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)品消費(fèi)。

5.四川：大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比

12月20日，四川省發(fā)改委等部門印發(fā)《四川省電能替代推進(jìn)方案（2022—2025年）》。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域方面，《方案》提出大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、公共服務(wù)機(jī)構(gòu)新增和更換的車輛優(yōu)先使用新能源汽車，鼓勵(lì)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、景區(qū)等城市公共服務(wù)車輛逐步電動(dòng)化替代。在城鄉(xiāng)公共區(qū)域、高速公路、景區(qū)、居民小區(qū)等領(lǐng)域推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“十四五”期間，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量突破20萬(wàn)根，建成布局合理、運(yùn)行高效、安全穩(wěn)定的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

6.廣州：到2025年力爭(zhēng)全市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)100億元

12月6日，廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案（2022-2025年）》。明確，到2025年，燃料電池汽車達(dá)到規(guī)?；茝V應(yīng)用，全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，綜合實(shí)力居全國(guó)前列，加氫站布局建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，初步建成具有國(guó)際影響力的氫能樞紐。

到2025年，力爭(zhēng)全市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)100億元，培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領(lǐng)域排名全國(guó)前五的頭部企業(yè)，引領(lǐng)燃料電池汽車的技術(shù)升級(jí)和成本下降，打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)先進(jìn)的燃料電池汽車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。形成市內(nèi)年產(chǎn)約3萬(wàn)噸、市外年供應(yīng)1萬(wàn)噸車用氫氣的穩(wěn)定保障體系，完善加氫站建設(shè)審批、運(yùn)營(yíng)管理，力爭(zhēng)建成加氫站50座以上，形成與燃料電池汽車推廣應(yīng)用相匹配的車用供氫網(wǎng)絡(luò)。

7.河北雄安新區(qū)：2025年底，力爭(zhēng)推廣新能源重卡的數(shù)量達(dá)到3500輛

12月18日，雄安新區(qū)改革發(fā)展局、宣傳網(wǎng)信局、規(guī)劃建設(shè)局、生態(tài)環(huán)境局、公安局、建設(shè)指揮部辦公室等六部門聯(lián)合印發(fā)了《河北雄安新區(qū)新能源重卡推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2022-2025年）（試行）》。 方案明確，雄安新區(qū)將分階段實(shí)現(xiàn)新能源重卡推廣目標(biāo)。到2023年底，新區(qū)力爭(zhēng)推廣新能源重卡數(shù)量達(dá)到500輛，比例為20%；到2025年底，力爭(zhēng)推廣新能源重卡的數(shù)量達(dá)到3500輛，比例為60%。

8. 成都：到2024年，推廣新能源換電汽車3萬(wàn)輛，建設(shè)換電站500座

12月22日，成都市經(jīng)信委印發(fā)關(guān)于征求《成都市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案（征求意見稿）》的函。《征求意見稿》提出，成都將穩(wěn)妥有序開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，到2024年，全市累計(jì)推廣新能源換電汽車3萬(wàn)輛以上，建設(shè)換電站500座以上。

9. 成都：繞城高速以內(nèi)城市冷鏈物流配送車和建筑垃圾運(yùn)輸車電動(dòng)化比例達(dá)100%

12月23日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局印發(fā)《成都市促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見（征求意見稿）》。

《征求意見稿》提出，到2025年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達(dá)到25萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)整零比提高至1︰1，整車產(chǎn)能利用率、企業(yè)本地配套率分別提升至70%、50%以上。力爭(zhēng)新能源汽車保有量達(dá)到80萬(wàn)輛，公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化比例達(dá)到80%。建成各類充換電站3000座、充電樁16萬(wàn)個(gè)。

公交車、巡游出租車、共享汽車、駕考車電動(dòng)化比例達(dá)100%，城市物流配送車、駕培車、環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化比例分別達(dá)到80%、70%、60%，純電動(dòng)網(wǎng)約車保有量達(dá)到8萬(wàn)輛，三環(huán)路以內(nèi)純電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車使用比例達(dá)到100%，成都繞城高速以內(nèi)城市冷鏈物流配送車和建筑垃圾運(yùn)輸車電動(dòng)化比例達(dá)100%。

10.北京：延續(xù)新能源汽車免征購(gòu)置稅

12月6日，北京市人民政府辦公廳發(fā)布《北京市積極應(yīng)對(duì)疫情影響助企紓困的若干措施》，其中，關(guān)于新能源汽車方面，《措施》明確：進(jìn)一步降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日-12月31日期間內(nèi)并列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，免征車輛購(gòu)置稅。