鋰電池驚現(xiàn)大動(dòng)作，尾盤(pán)展開(kāi)突襲！億緯鋰能盤(pán)中沖擊漲停未果，收窄漲幅至8.36%，中信國(guó)安、格林美也躍躍欲試，均有很好表現(xiàn)。鋰電池又要迎來(lái)春天了么？會(huì)有投資機(jī)會(huì)么？

　　一、鋰電池亮點(diǎn)在哪里

　　想必鋰電池尾盤(pán)活躍，又讓投資者朋友開(kāi)啟“滿屏找亮點(diǎn)”的模式，這樣的舉動(dòng)實(shí)屬正常，但成功的關(guān)鍵是快人“半步”，僅僅半步即可！還是總結(jié)一下鋰電池的亮點(diǎn)吧！

　　首先，最勁爆的消息是“鋰電龍頭寧德時(shí)代接受上市輔導(dǎo)，擬登陸A股”，這條消息可以參考華大基因的魅力，龍頭的舉動(dòng)必然對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈形成助力，使鋰電池活躍起來(lái)也算正常，畢竟有了炒作的噱頭了(當(dāng)然，這是老調(diào)調(diào)了)。

　　其次，上游原材料碳酸鋰價(jià)格上升導(dǎo)致電池成本上升，似乎這對(duì)鋰電池形成利空??！但是下游需求勢(shì)不可擋的情況下，疊加可替代鋰電池的產(chǎn)品較少，水漲船高之下，鋰電池也在漲價(jià)，對(duì)相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)形成支撐(業(yè)績(jī)才是新邏輯)。

　　再次，政策東風(fēng)猛刮，政策利好支持鋰電池發(fā)展，在6月初，管理層發(fā)布第五批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，絕大多數(shù)車(chē)型采用鋰電池；而且《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》也出臺(tái)了，規(guī)劃2018年度至2020年度，乘用車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%，鋰電池下游市場(chǎng)打開(kāi)，需求有望延續(xù)。

　　二、接下來(lái)鋰電池的看點(diǎn)

　　談到鋰電池的布局，不得不說(shuō)鋰電池板塊的性質(zhì)，從行業(yè)來(lái)說(shuō)，屬于國(guó)家支持的快速發(fā)展的行業(yè)；板塊來(lái)看，近期反彈并未展現(xiàn)出對(duì)鋰電池迅速發(fā)展的溢價(jià)。因此，可以從這兩個(gè)角度分析，布局的方向大致有兩個(gè)：

　　1.國(guó)家重點(diǎn)補(bǔ)貼的三元鋰電池方向

　　在2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼，最新的補(bǔ)貼政策對(duì)能量密度較高三元材料補(bǔ)貼力度更大，因而有利于鋰電池技術(shù)路線逐步向三元材料轉(zhuǎn)變，相關(guān)的企業(yè)留意當(dāng)升科技（300073）、億緯鋰能。

　　2.發(fā)展較為迅速的鈦酸鋰電池方向

　　從第五批新能源目錄分析，新能源汽車(chē)中，有12款客車(chē)車(chē)型使用了能源密度較大的鈦酸鋰電池，占入圍客車(chē)車(chē)型的6.35%，而之前的第三、四批推廣目錄中分別占當(dāng)批次目錄客車(chē)車(chē)型的4.19%和2.24%，鈦酸鋰電池在客車(chē)中應(yīng)用的比例有所增加。

　　另附鋰漲價(jià)受益的碳酸鋰擴(kuò)大產(chǎn)能企業(yè)