據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在為以舊車換購新model s和model x的特斯拉車主，提供額外的折扣或者免費(fèi)的超級(jí)充電服務(wù)。

特斯拉在2023年初大幅降價(jià)，再加上美國政府提供的補(bǔ)貼，特斯拉符合補(bǔ)貼條件的車輛可以享受約2萬美元的折扣。最近，特斯拉似乎瞄準(zhǔn)了老客戶，并向他們推出了新的優(yōu)惠措施。

最近，幾位向特斯拉咨詢以舊換新或試駕的車主接到了員工的后續(xù)電話，特斯拉將向他們提供折扣或免費(fèi)的超級(jí)充電服務(wù)。特斯拉似乎正在接觸一些特斯拉車主，試圖用3,000美元的折扣或三年免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)來吸引他們“以舊換新”。

圖片來源：特斯拉

1月初，特斯拉在全球多個(gè)市場大幅降價(jià)，特別是在中國和美國。在過去，特斯拉也曾使用折扣、免費(fèi)超級(jí)充電和其他優(yōu)惠措施來促銷，但特斯拉很少在季度初就推出優(yōu)惠活動(dòng)。

2022年，特斯拉未能實(shí)現(xiàn)交付量同比增長50%的目標(biāo)。在2021年交付936,172輛汽車后，特斯拉去年需要交付1,404,258輛汽車才能實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，但最終距離這一目標(biāo)也僅差10萬輛。

在2022年第四季度和全年的投資者股東報(bào)告中，特斯拉表示將加快推進(jìn)其成本削減計(jì)劃，在犧牲其高利潤率的情況下，加快提高產(chǎn)量和銷量。

特斯拉正在竭盡全力追趕2023年180萬輛的產(chǎn)量目標(biāo)，包括通過降價(jià)來推動(dòng)需求上升。如果要完成180萬輛的產(chǎn)量目標(biāo)，特斯拉每天需要生產(chǎn)4,932輛汽車，這是可行的。

隨著特斯拉上海和加州弗里蒙特工廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以及加州工廠可能擴(kuò)建，特斯拉很有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。此外，特斯拉柏林和得克薩斯州工廠都在提產(chǎn)，在得州工廠生產(chǎn)的cybertruck也將貢獻(xiàn)一些產(chǎn)量。不過，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克也證實(shí)，cybertruck的量產(chǎn)階段要到明年才會(huì)開始。

馬斯克還在特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，特斯拉今年的產(chǎn)量可能會(huì)超過180萬輛。“我們的產(chǎn)能潛力實(shí)際上接近200萬輛，但我們提出180萬的預(yù)期是因?yàn)槿蛩坪蹩倳?huì)有一些不可抗力的因素發(fā)生。我們無法確定今年是否會(huì)發(fā)生地震、海嘯、戰(zhàn)爭、流行病等。如果今年情況順利，沒有一些大的供應(yīng)鏈中斷或其他問題，我們今年有可能生產(chǎn)200萬輛汽車。”

特斯拉開始通過降價(jià)和犧牲利潤率來提高需求，這表明特斯拉希望在2023年迎來一個(gè)良好的開端，而避免過去的季末“交付潮”。