據(jù)彭博社報(bào)道，由蘋果公司前資深員工mujeeb ijaz創(chuàng)立的密歇根州電池初創(chuàng)公司our next energy(one)籌集了3億美元，用于在該州建設(shè)電池廠的第一期項(xiàng)目。

此次融資由兩家新投資者領(lǐng)投，分別是專注于房地產(chǎn)的風(fēng)投公司fifth wall和franklin templeton，淡馬錫、riverstone holdings和coatue以及現(xiàn)有投資者bmw i ventures、volta energy technologies和比爾蓋茨的breakthrough energy ventures參投。本輪融資包括6250萬美元的可轉(zhuǎn)換債券，已于去年完成。融資后，該公司的估值為12億美元。

圖片來源：one

ijaz表示，目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、科技公司裁員、利率上升扼殺了投資者的風(fēng)險(xiǎn)偏好，使得融資更加困難。one很幸運(yùn)地找到了一些投資者，這些投資者“能夠越過這段不確定的過渡時(shí)期，看到了電氣化將繼續(xù)存在的長期確定性”。

one認(rèn)為，其可以成為一家成熟的美國電池制造商，與來自韓國、日本和中國的全球?qū)κ指偁?。該公司的關(guān)鍵創(chuàng)新是電池組設(shè)計(jì)，可以讓磷酸鋰鐵電池維持更高的續(xù)航里程。

截至目前，該公司已經(jīng)敲定了10筆供應(yīng)合同，正在開發(fā)兩種主要的電池產(chǎn)品：一種完全基于磷酸鐵鋰的電池，主要針對最后一英里的運(yùn)輸和商用車;一種針對乘用車市場的電池組，通過使用基于能量密度更高的錳和鎳化學(xué)物質(zhì)的備用電池，單次充電可行駛約600英里，旨在緩解司機(jī)的里程焦慮。

除了商用車和乘用車，one還打算為電網(wǎng)生產(chǎn)固定電池。bmw i ventures合伙人baris guzel指出，“這是一個(gè)與汽車相關(guān)的應(yīng)用場景。”

該公司正在密歇根州東南部建造一座耗資16億美元、產(chǎn)能為20gwh的電池工廠，將生產(chǎn)磷酸鋰鐵電池，最終將雇傭2100多名員工。該工廠計(jì)劃于2024年投產(chǎn)，2027年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。

新一輪融資還將允許one從密歇根州獲得2.2億美元的現(xiàn)金撥款，用于購買工廠設(shè)備。

ijaz表示，在其它科技公司縮減開支的情況下，獲得新的融資并建立工廠將有助于公司擴(kuò)大規(guī)模并最終上市。 “我們將走出經(jīng)濟(jì)衰退，擁有一個(gè)我們以前沒有的工廠，同時(shí)需求正在上升。”