日前，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(acea)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，盡管歐盟汽車市場(chǎng)的整體銷量下滑，但純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額擴(kuò)大到12.1%，與2021年相比提高了3個(gè)百分點(diǎn);混合動(dòng)力汽車的銷量表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，市場(chǎng)份額達(dá)到22.6%。相比之下，傳統(tǒng)的汽油和柴油汽車?yán)^續(xù)失去市場(chǎng)份額，但是銷量總和依然占?xì)W盟汽車銷量的一半以上。

根據(jù)acea公布的數(shù)據(jù)，歐洲純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量同比上漲29%至158萬輛，增長(zhǎng)總量為357,162輛。從國(guó)家來看，德國(guó)和英國(guó)的純電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，只有意大利出現(xiàn)了下降。其中，有三分之一的增量來自德國(guó)。去年，德國(guó)純電動(dòng)汽車的銷量同比上漲32%至471,394輛。英國(guó)2022年純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)40%至267,203輛。

在純電動(dòng)汽車普及方面領(lǐng)先的北歐國(guó)家繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。其中，瑞典2022年的純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)66%，芬蘭增長(zhǎng)43%，瑞士增長(zhǎng)26%，丹麥增長(zhǎng)23%，挪威(2022年純電動(dòng)汽車占總銷量的80%)增長(zhǎng)22%，荷蘭增長(zhǎng)15%。

其他純電動(dòng)汽車銷量表現(xiàn)優(yōu)于平均水平或與平均水平持平的主要市場(chǎng)包括比利時(shí)(同比增長(zhǎng)66%)、西班牙(同比增長(zhǎng)29%);法國(guó)(同比增長(zhǎng)25%)。然而，意大利的純電動(dòng)汽車銷量同比下降27%。

2022年，歐洲插電式混合動(dòng)力汽車的銷量同比下跌2.7%至101萬。德國(guó)市場(chǎng)插電式混合動(dòng)力汽車的銷量實(shí)現(xiàn)了11%的增長(zhǎng)，抵消了法國(guó)和英國(guó)等其它主要插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的下滑(各下降約11%)。此外，混合動(dòng)力汽車的銷量同比上漲8.5%至264萬輛，市場(chǎng)份額為22.6%。整體來看，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和混動(dòng)汽車的銷量總和約占總銷量的44%左右。

去年，歐洲汽油車的銷量下降13%至414萬輛，市場(chǎng)份額為37%。柴油新車的銷量為164萬輛，同比下滑21%，市場(chǎng)份額為15%。而在2015年，柴油車的銷量占比接近50%。