日前，一汽集團官方宣布，2022 年，一汽-大眾完成全年盈利目標(biāo)415億元，完成整車生產(chǎn)181.9萬輛，實現(xiàn)銷量180.2萬輛。
以此推算，2022年，一汽-大眾平均單車盈利達2.3萬元。無論是自主車企還是合資車企，一汽-大眾的這一盈利水平都是處于較高水平。
圖片來源：一汽-大眾
一汽-大眾表示，2023年將針對新能源產(chǎn)品、meb(電動化平臺)破局、混動趨勢和智能網(wǎng)聯(lián)作出一系列針對性戰(zhàn)略布局。譬如，以智能電動為抓手，盡快構(gòu)建用戶洞察能力，并同步探索、匹配相應(yīng)的管理機制，各項生態(tài)布局也要加速駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
此前，一汽-大眾官方宣布了具體的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾2022年累計終端銷售新車182.36萬輛(含奧迪進口車)。其中，大眾品牌終端銷售104.11萬輛，奧迪品牌終端銷售63.56萬輛(含進口車)，捷達品牌終端銷售14.69 萬輛。值得一提的是，一汽-大眾并未實現(xiàn)2022年年初定下的200萬輛的銷量目標(biāo)。
不過一汽-大眾雖未完成銷量目標(biāo)，但其盈利目標(biāo)的達成，也從側(cè)面反應(yīng)出一汽-大眾本身擁用強大的吸金能力。在這一點上，自主傳統(tǒng)車企以及新勢力車企還任重而道遠。
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