2月21日，奔馳eqs suv在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，推出3款車(chē)型，廠商建議零售價(jià)區(qū)間為91.05-110.05萬(wàn)元，新車(chē)定位純電大型suv，有5座和7座可選，是eva純電動(dòng)平臺(tái)的第三款產(chǎn)品，能否扭轉(zhuǎn)奔馳電動(dòng)化頹勢(shì)?

一、奔馳eqe suv車(chē)型有何亮點(diǎn)?

新車(chē)外觀沿用eq家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距與eqs一致，同為3210mm，車(chē)身長(zhǎng)寬高有所不同，分別為5125/1959/1718mm，更寬、更高的車(chē)身結(jié)構(gòu)讓它的乘坐空間、頭部空間比eqs更大，乘客不會(huì)感受到絲毫壓抑。

奔馳標(biāo)志性的mbux hyperscreen 曲面屏幕同樣搭載在eqs suv車(chē)內(nèi)，寬達(dá)1.41米，將奔馳s級(jí)的身份彰顯無(wú)疑。同時(shí)，奔馳eqs suv全系標(biāo)配高德定制導(dǎo)航;其ar-hud將會(huì)把道路和導(dǎo)航直接投影在駕駛者前方，其尺寸相當(dāng)于一個(gè)77英寸的顯示屏。

前排座椅靠背上的大屏以及后排中央扶手上的平板電腦，可輕松調(diào)節(jié)座椅空調(diào)等多媒體功能，可享受完整的mbux人機(jī)交互體驗(yàn)。五座版本后備箱空間高達(dá)2100升，可同時(shí)容納4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高爾夫求包。五座和七座兩種車(chē)型均可實(shí)現(xiàn)第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，標(biāo)配easy-entry方便出入系統(tǒng)，后排座椅靈活放倒。不過(guò)值得注意的是，二排座椅在收折后無(wú)法一鍵回到之前的坐姿，每次都只恢復(fù)到最靠前的坐姿。

eqs suv標(biāo)配了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，角度可達(dá)4.5度，并可付費(fèi)選裝轉(zhuǎn)向角高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，這使得轉(zhuǎn)彎直徑由11.9米降至11.0米。

新車(chē)動(dòng)力提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，其中 eqs suv 450+ 采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率 265kw，最大扭矩 568n · m;eqs suv 580 4matic 采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率 400kw，最大扭矩 858n · m，搭載107.8kwh 的電池組，wltp 工況下續(xù)航里程可達(dá) 671km。

二、同平臺(tái)的eqs/eqe的銷(xiāo)量如何?

作為奔馳eva平臺(tái)的第三款車(chē)，eqs suv的外觀、內(nèi)飾繼承eqs的風(fēng)格;并將同eqe一樣引入國(guó)產(chǎn)。

去年11月，奔馳官方對(duì)多款車(chē)型大幅降價(jià)，其中eqe指導(dǎo)價(jià)下調(diào)5萬(wàn)元左右，eqs指導(dǎo)價(jià)下調(diào)20萬(wàn)元左右，價(jià)格調(diào)整后，彼時(shí)eqe起售價(jià)47.8萬(wàn)元，eqs則為84.5萬(wàn)元。

▲ 2022年奔馳eqs終端銷(xiāo)量

“eqs即使降到90萬(wàn)元起步，估計(jì)也還是賣(mài)不動(dòng)”，一位經(jīng)銷(xiāo)商曾說(shuō)，“作為s級(jí)產(chǎn)品，它的后排空間有硬傷……”。eqs上險(xiǎn)量在今年3月到達(dá)310臺(tái)后整體逐步走低，價(jià)格調(diào)整后銷(xiāo)量有所上漲，并在12月達(dá)到年內(nèi)峰值。

▲ 2022年奔馳eqe終端銷(xiāo)量

eqe“叫好不叫座”是價(jià)格問(wèn)題—— “eqe價(jià)格如果打到35萬(wàn)-40萬(wàn)元區(qū)間，一定會(huì)成為小爆款，月銷(xiāo)量不一定會(huì)超過(guò)3000臺(tái)，但肯定不會(huì)低于2000臺(tái)”，一位經(jīng)銷(xiāo)商人士如是說(shuō)到。

eqe在上市后首個(gè)完整自然月(今年9月)上險(xiǎn)量?jī)H為684臺(tái)，盡管11月價(jià)格下調(diào)后，漲幅依舊不明顯。

三、eqs suv會(huì)好賣(mài)嗎?

奔馳eqs suv目前海外已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為10.44-12.59萬(wàn)美元(約合人民幣72.06-86.94萬(wàn)元)，未來(lái)將引入國(guó)產(chǎn)。

suv備受?chē)?guó)內(nèi)用戶(hù)青睞，新車(chē)擁有第三排的選裝，后排的娛樂(lè)屏幕等實(shí)用特點(diǎn)。同軸距的eqs和國(guó)產(chǎn)eqe的銷(xiāo)量整體均呈頹勢(shì)，eqe suv能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)?筆者認(rèn)為其可能不會(huì)掀起太大的水花，畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不缺高端電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)eqe suv性?xún)r(jià)比并不高。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)售價(jià)往往比國(guó)外售價(jià)更為便宜，特斯拉、沃爾沃就是典型的車(chē)企。倘使eqs suv的起售價(jià)打到85萬(wàn)元，還會(huì)有希望。

▲ mma平臺(tái)

對(duì)奔馳而言，繼續(xù)加速新平臺(tái)(mma平臺(tái))的研發(fā)和新產(chǎn)品的推出十分重要。要想解決目前在電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型方面的困境，可以先從20-30萬(wàn)元區(qū)間的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品上，而不是eqs suv這種不太走量的車(chē)型上。