近日，江汽集團(tuán)與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺鈉離子電池試驗(yàn)車在“第二屆全國鈉電池研討會”上公開亮相，鈉離子電池在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)入快車道。

隨著鋰礦價格的一路“狂飆”，尋找鋰電池的替代產(chǎn)品已經(jīng)成為迫切的需求。此時，鈉離子電池憑借成本優(yōu)勢、高安全性能以及快充性能躍進(jìn)人們的視野。由于鈉離子電池倍率性能更好，-40℃-80℃溫度區(qū)間正常工作，全穩(wěn)度區(qū)間動力性不受影響。同時，由于鈉離子電池的摩爾離子電導(dǎo)率更高，整車快充10%-80%充電時長不超過25min,更好的解決純電動車?yán)m(xù)航焦慮。

目前，我國已率先實(shí)現(xiàn)了鈉離子電芯的量產(chǎn)，越來越多的廠商開始披露旗下鈉離子電池產(chǎn)品的性能指標(biāo)，鈉離子電池正負(fù)極材料、電解液等產(chǎn)業(yè)鏈也初步形成，鈉離子電池迎來產(chǎn)業(yè)化“元年”。

作為中國新能源汽車行業(yè)的首批踐行者，江汽集團(tuán)經(jīng)過了九代技術(shù)、四代產(chǎn)品積累，掌握了眾多核心技術(shù)成果。尤其是在電池安全方面研發(fā)出車規(guī)級電池安全解決方案——零熱失控蜂窩電池技術(shù)，通過被動安全防護(hù)設(shè)計(jì)，讓長續(xù)航電動車產(chǎn)業(yè)化成為可能。而中科海鈉投資建設(shè)的全球首條鈉離子電池規(guī)?；慨a(chǎn)線已于2022年11月正式投產(chǎn)。此次，江汽集團(tuán)攜手中科海鈉在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)鈉離子電池裝車試驗(yàn)，體現(xiàn)了其在電池技術(shù)領(lǐng)域的前沿性，吹響了鈉離子電池在電動車市場批量應(yīng)用的號角。

對于鈉離子電池在新能源汽車行業(yè)的前景，思皓新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們判斷鈉離子電池在新能源汽車的市場應(yīng)用將從a00級電動車開始，這也是我們選擇思皓花仙子這樣的車型進(jìn)行裝車試驗(yàn)的原因，等到鈉離子電池技術(shù)和性能進(jìn)一步成熟后，則可以順勢應(yīng)用在中大型電動車上。此次和中科海鈉的合作是一次具有重大意義的探索，未來，我們也將持續(xù)關(guān)注鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用動向，在合適的時機(jī)推出相關(guān)產(chǎn)品。”