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東創(chuàng)紫聯(lián)更名為東風(fēng)納米,每年推一款新車,東風(fēng)能拿下小型純電賽道嗎

2月27日,東創(chuàng)紫聯(lián)(武漢)新能源科技有限公司對(duì)外稱,原簡稱為“東創(chuàng)紫聯(lián)”的企業(yè)名稱發(fā)生工商變更,其新名為東風(fēng)汽車納米科技有限公司。此次更名,意味著東風(fēng)納米專注小型純電賽道的定位更加明確,同時(shí)也表明東風(fēng)納米正式以東風(fēng)集團(tuán)二級(jí)板塊的身份,開啟獨(dú)立的品牌運(yùn)營之路。

東創(chuàng)紫聯(lián)成立于2020年10月28日,主打a級(jí)純電市場,東風(fēng)集團(tuán)旗下的集商品企劃、生產(chǎn)制造、營銷于一體的全價(jià)值鏈科技型電動(dòng)汽車公司。公司專注于經(jīng)濟(jì)型、時(shí)尚純電汽車市場,是東風(fēng)集團(tuán)在“十四五”規(guī)劃期間,推進(jìn)國有企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、全力邁向自主新能源賽道的核心助推企業(yè)之一。

2021年,東創(chuàng)紫聯(lián)實(shí)現(xiàn)銷量過萬,2022年上市純電小suv納米box。數(shù)據(jù)顯示,2022年,東創(chuàng)紫聯(lián)全車型全年銷量超35000臺(tái)。

東創(chuàng)紫聯(lián)更名為東風(fēng)納米,每年推一款新車,東風(fēng)能拿下小型純電賽道嗎?

圖片來源:東風(fēng)集團(tuán)

東風(fēng)集團(tuán)還在不斷提高對(duì)東創(chuàng)紫聯(lián)的資本注入。2022年底東創(chuàng)紫聯(lián)注冊(cè)資本增資至8.9億元,2023年初東創(chuàng)紫聯(lián)注冊(cè)資本再次增資至18億元。

在產(chǎn)業(yè)基地布局方面,今年2月2日,總投資53.1億元的新能源乘用車項(xiàng)目落戶襄陽,后續(xù)將導(dǎo)入其自主研發(fā)s3平臺(tái)的全生命周期車型。2月13日,東創(chuàng)紫聯(lián)在十堰經(jīng)開區(qū)落戶又一新能源乘用車項(xiàng)目。

今年,東風(fēng)納米將啟動(dòng)s3平臺(tái),該平臺(tái)是東風(fēng)集團(tuán)自主研發(fā)的新能源架構(gòu)平臺(tái),主攻純電小車市場。東風(fēng)集團(tuán)表示,基于s3平臺(tái)打造的全新純電產(chǎn)品將陸續(xù)推出,并計(jì)劃在2年內(nèi)推出2款細(xì)分市場車型。未來,東風(fēng)納米將每年推出一款新產(chǎn)品。

2022年,東風(fēng)汽車銷量為246.45萬輛,同比降11.19%。新能源方面,東風(fēng)汽車新能源乘用車2022年銷售42.4萬輛,同比增長157.2%。

其中,兩大合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田都遭遇銷量下滑。東風(fēng)日產(chǎn)銷量為897924輛,同比下滑20.9%,另一合資品牌東風(fēng)本田2022年總銷量為652406輛,同比下滑17.8%。市場普遍認(rèn)為,電動(dòng)化轉(zhuǎn)型較慢,以及遭受比亞迪、吉利等自主品牌的沖擊,是其銷量下滑最主要的原因。

在銷量壓力下,東風(fēng)一直在推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。2023年2月,本田中國連發(fā)數(shù)條公告,對(duì)組織架構(gòu)和內(nèi)部人事多方面調(diào)整,希望“進(jìn)一步加速電動(dòng)事業(yè)”。其中最重要的調(diào)整為,自2023年4月1日起,本田汽車將開始實(shí)施新組織運(yùn)營體制,新設(shè)電動(dòng)事業(yè)開發(fā)本部,重編地域本部組織體制和重編企業(yè)領(lǐng)域組織體制。東風(fēng)日產(chǎn)則在今年1月完成了內(nèi)部框架改革與人事變動(dòng),原有的市場部與客戶發(fā)展部被整合為全新的用戶運(yùn)營中心。至于轉(zhuǎn)型效果,還要看后續(xù)的市場表現(xiàn)。

在高端市場,東風(fēng)汽車發(fā)布了嵐圖、猛士兩大品牌,嵐圖去年的銷量表現(xiàn)尚佳,共銷售1.94萬輛,同比增長185%,不過離此前制定的3.1萬輛的銷售目標(biāo)還有不小的差距,“沖高“還有一段路要走。

高端品牌更多承擔(dān)著品牌向上和盈利的任務(wù),但要想迅速提升新能源滲透率,小型純電無疑是一個(gè)絕好的龐大市場。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),去年中國純電小車?yán)塾?jì)銷售109.4萬輛,同比增長21.4%,占新能源汽車市場份額達(dá)19.3%。

東風(fēng)納米瞄準(zhǔn)的便是這樣一個(gè)龐大的市場,每年一款新產(chǎn)品的市場策略或許是想通過走量的方式搶占市場份額。不過這個(gè)市場已經(jīng)有奔奔e-star、奇瑞小螞蟻等備受認(rèn)可的品牌,東風(fēng)納米想要突圍,難度并不小。

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