性能好、顏值高、油耗低已經(jīng)成為沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞這些進(jìn)口車的代名詞。很多卡車司機(jī)夢寐以求能擁有一輛進(jìn)口車，受制于較高的價(jià)格，讓很多人對進(jìn)口卡車望而卻步，慨嘆：國產(chǎn)車什么時(shí)候也能像進(jìn)口車那樣？

　　隨著解放J7、陜汽HD等下一代國產(chǎn)卡車的曝光，我們看見了國產(chǎn)卡車一些雛形，平地板駕駛室、13L發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒊蔀闃?biāo)配，可以這么說，未來的國產(chǎn)卡車越來越帶歐范！下面我們就來聊一聊國產(chǎn)卡車的一些發(fā)展趨勢。

　　● 更大的空間 平地板駕駛室

　　既然作為下一代國產(chǎn)卡車，變化最明顯的肯定是駕駛室。一個(gè)駕駛室可以說是整車的臉面，尤其在當(dāng)前的看臉時(shí)代，一輛卡車的顏值至關(guān)重要。

　　通過解放J7與陜汽HD以及已經(jīng)上市的江淮K7，我們可以看出他們都有較高的顏值，而且不約而同的使用了平地板駕駛室。平地板駕駛室可以為司機(jī)提供更加舒適的駕乘空間，尤其對于那些跑長途的卡友，平地板的駕駛室非常實(shí)用。

　　平地板駕駛室還可以帶來更多的儲物空間，駕駛室頂部的儲物空間更大，方便司機(jī)存放出車攜帶的行李。另外，在駕駛室駕駛室臥鋪區(qū)域會帶有外置工具箱，內(nèi)部空間也將會很大，礦泉水、隨車工具都可以放在里面。

　　據(jù)之前的信息，解放J6與陜汽HD搭配的都是13升發(fā)動(dòng)機(jī)，解放J7將會配備自家的錫柴奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)，而陜汽配備的是濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī)，江淮K7也配備了濰柴或重汽曼13升發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　過這幾款車我們可以預(yù)言，未來的下一代的長途牽引車上將會大量配備13升發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴6K13、濰柴WP13、錫柴CA6DM3 、重汽曼MC13、東康ISZ這些13升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用在現(xiàn)有車型上，所以未來下一代國產(chǎn)牽引車裝配13升發(fā)動(dòng)機(jī)已是必然。

　　● 更高的壽命 可靠性大提升

　　未來國產(chǎn)卡車的使用壽命將會更長，相比現(xiàn)在的卡車會有比較大的提升。往往很多人對于卡車的使用壽命，多數(shù)說的是發(fā)動(dòng)機(jī)，下一代國產(chǎn)牽引車會多數(shù)配備13升發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在同等條件下使用，13升發(fā)動(dòng)機(jī)會比它排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更強(qiáng)。之前的資料顯示，國內(nèi)的幾款13升發(fā)動(dòng)機(jī)，其B10壽命已經(jīng)全部超過100萬公里，甚至有的已經(jīng)達(dá)到150萬公里。

　　未來國產(chǎn)卡車壽命更長，可不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長，而是整車壽命更長，變速箱、后橋的使用壽命也將會大大提升。據(jù)介紹，未來解放J7的設(shè)計(jì)目標(biāo)是整車壽命B10為150萬公里。可以預(yù)言，未來國產(chǎn)卡車在性能上一個(gè)臺階外，整車的可靠性將會大大提升。

　　整車可靠性的提升，可以為用戶帶來更高的出勤率。機(jī)、箱、橋的10萬公里長保養(yǎng)、50萬公里一維護(hù)的輪端等技術(shù)將會大量使用在未來的國產(chǎn)卡車上。這些免維護(hù)、長保養(yǎng)技術(shù)的使用也將會大大提升車輛的可靠性。

　　●  更好的布局  充分利用空間

　　之前我們很多人羨慕進(jìn)口車，慨嘆人家的底盤部件如此緊湊合理，車架兩端的空間被合理利用。未來我們的國產(chǎn)卡車也會如此，在陜汽HD卡車上，我們可以看到其底盤布置的已經(jīng)非常緊湊。

　　之前的國產(chǎn)卡車往往都是一個(gè)油箱，隨著長途物流的運(yùn)輸需要，對于大容量的雙油箱需求激增。實(shí)現(xiàn)雙油箱，對于車輛車架兩端的底盤零部件布局要求更高。陜汽HD為雙油箱布置，將電瓶移植到車輛后端的車架內(nèi)，空氣處理單元也被放到了車架內(nèi)部。

　　●  更加智能化 配置大幅提升

　　在今后，國產(chǎn)卡車越來越智能化，據(jù)了解，解放J7將配備BCM（車身控制模塊）、VCU（整車控制系統(tǒng)）等配置，車道偏離預(yù)警和防追尾預(yù)警等配置或?qū)⒊蔀闃?biāo)配，這些配置的加入，將會大大提升國產(chǎn)卡車的智能化，讓車輛變的更加安全、高效。

　　從現(xiàn)在已知的信息來看，越來越多的國產(chǎn)卡車匹配車輛網(wǎng)系統(tǒng)，例如解放的領(lǐng)航員，福田的智科，陜汽天行健，這些卡車可以通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理，車輛數(shù)據(jù)分析，油耗分析等諸多功能，幫助用戶管理車輛，降低運(yùn)行油耗。

　　縱觀這幾年的國內(nèi)卡車發(fā)展，可以說是一個(gè)歐洲化的進(jìn)程，無論是外觀還是底盤，國產(chǎn)卡車車歐洲化明顯。隨著解放J7以及陜汽HD的亮相，我們看到了下一代國產(chǎn)卡車的雛形以及發(fā)展趨勢。平地板駕駛，13升發(fā)動(dòng)機(jī)，更加緊湊的底盤布局，AMT變速箱、氣囊懸掛也會被使用在卡車上?？傊?，未來國產(chǎn)卡車將會變的更加優(yōu)秀。