近日，寶馬新x5實(shí)車首次在海外亮相。作為中期改款車型，新x5不僅動(dòng)力全面升級(jí)，外觀內(nèi)飾也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，并配備了與新x7一樣的曲面連屏、水晶換擋撥鈕等配置。目前寶馬新x5和新x6已經(jīng)在北美地區(qū)公布售價(jià)，分別為x5 sdrive40i(65200美元、合44.2萬人民幣)、x5 xdrive40i(67500美元、合45.8萬人民幣)、x5 xdrive50e(72500美元、合49.1萬人民幣)、x5 m60i xdrive(89300美元、合60.5萬人民幣)，以及x6 xdrive40i(73900美元、合50.1萬人民幣)、x6 m60i xdrive(93600美元、合63.4萬人民幣)。新車將于4月份在馬斯帕坦堡工廠開始生產(chǎn)，并在隨后發(fā)往全球市場(chǎng);期間，國(guó)內(nèi)也有偽裝車進(jìn)行路試，有望年內(nèi)入華。

三種動(dòng)力均提升：直六參數(shù)提升、v8增加48v、phev電機(jī)和電池更大，8at繼續(xù)升級(jí);

內(nèi)飾換曲面連屏：12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏，內(nèi)置最新id8;

設(shè)計(jì)穩(wěn)健更精致：前燈變小、格柵尺寸正常，標(biāo)配m運(yùn)動(dòng)套裝。

作為新x5和新x6的主力熱銷款，sdrive40i和xdrive40i搭載了新一代b58 3.0t l6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)了電子氣門控制以及更精準(zhǔn)的燃油噴射，并依然配備有48v輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率提升至280kw(比現(xiàn)款提升35kw)，最大扭矩提升至520n·m(比現(xiàn)款提升了70n·m)，而48v輕混還可額外提供20n·m扭矩，使得系統(tǒng)峰值扭矩達(dá)到540n·m;這讓新x5和新x6的xdrive40i(四驅(qū)車型)的0-96km/h加速時(shí)間縮短至5.2秒(比現(xiàn)款5.5秒縮短了0.3秒)，傲視同級(jí)競(jìng)品動(dòng)力表現(xiàn)。

作為性能版，新x5和新x6推出了m60i xdrive，取代了現(xiàn)款的m50i;動(dòng)力繼續(xù)搭載4.4t v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增48v輕混系統(tǒng);系統(tǒng)綜合最大功率390kw，最大扭矩750n·m，0-96km/h加速時(shí)間僅為4.2秒。

另外，新x5和新x6還推出了升級(jí)的插電混系統(tǒng)，用xdrive50e取代了現(xiàn)款的xdrive45e;由3.0t l6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供的總輸出功率提升至360kw和700n·m，相比現(xiàn)款的290kw和600n·m有著顯著提升。

另外，插混系統(tǒng)中搭載了全新的電動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生145kw和380n·m的常態(tài)動(dòng)力，并可以在需要時(shí)釋放出最高449n·m的全部扭矩;因此，xdrive50e車型的0-96km/h加速時(shí)間由現(xiàn)款的5.3秒縮短至4.6秒。同時(shí)，寶馬還為xdrive50e配備了容量為25.7kwh的動(dòng)力電池，取代現(xiàn)款的17.1kwh電池;并支持交流電充電，功率可達(dá)7.4kw;純電續(xù)航里程達(dá)到64km。

寶馬為新x5和新x6繼續(xù)標(biāo)配8at變速箱，但整個(gè)變速箱內(nèi)部經(jīng)過一系列升級(jí)，以帶來更平穩(wěn)、更有樂趣的駕控性。新的8at變速箱增加了電動(dòng)油泵和扭力減震器，增加了換擋期間的平穩(wěn)和舒適性。同時(shí)，可選裝的m運(yùn)動(dòng)套裝中可以進(jìn)行sprint設(shè)置，使得變速箱可以在有需要時(shí)自動(dòng)降到最低擋位，并可以從48v輕混系統(tǒng)的電機(jī)上獲得最高的動(dòng)力增強(qiáng)，帶來更爽快的運(yùn)動(dòng)模式。

寶馬新x5和新x6的外觀更加精致，并且又很有辨識(shí)度。其中，新車的前燈組輪廓更窄，縮短了35mm;而雙腎格柵并沒有像新x7那版巨大;因此新x5和新x6的整個(gè)前臉造型依舊美觀，且更具運(yùn)動(dòng)感。

寶馬新x5的尾燈組變化明顯，燈腔內(nèi)使用了雕塑感的光纖導(dǎo)光元件，內(nèi)置水平布局的兩根日行燈帶，遙相呼應(yīng)成為x圖案，辨識(shí)度大幅提升。

值得注意的是，此次升級(jí)后，新x5和新x6還可選裝照明格柵，格柵會(huì)在車門打開時(shí)自動(dòng)亮起。而新x6的外觀依然延續(xù)運(yùn)動(dòng)寬體風(fēng)格，并全系標(biāo)配m運(yùn)動(dòng)套裝，整體質(zhì)感大幅提升的同時(shí)還有著運(yùn)動(dòng)激情的一面。另外，寶馬為用戶提供了多種全新金屬車漆，如：山嶺金、布魯克林灰、摩天樓灰、冰凍灰等;而新x5 m60i xdrive則增加了海灣藍(lán)，新x6 m60i xdrive則增加了馬恩島綠。

寶馬新x5和新x6的內(nèi)飾變化堪比換代。整個(gè)中控臺(tái)換用了寶馬最新的曲面雙聯(lián)屏，由12.3英寸全數(shù)字儀表盤和14.9英寸全液晶中控屏組成，內(nèi)置最新的idrive 8人機(jī)交互系統(tǒng);搭配15種顏色的車內(nèi)氛圍燈組，讓整車內(nèi)飾的科技豪華感更進(jìn)一步。另外，在中控區(qū)上，現(xiàn)款的水晶“雞腿換擋桿”被水晶換擋撥鈕取代，

寶馬新x5和新x6的駕駛輔助系統(tǒng)有了更多功能?？蛇x裝的駕駛輔助專業(yè)套裝，可使駕駛員在開啟高速自主巡航時(shí)，雙手可短時(shí)間離開方向盤。同時(shí)，車輛的儀表盤新增了駕駛輔助視圖模式，可以顯示在當(dāng)前和鄰近車道上的其他車輛。另外，泊車助理升級(jí)至專業(yè)版，可以記錄車輛的行駛情況，并實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)可達(dá)656英尺(200米)的循跡倒車。值得注意的是，駕駛員還可通過智能手機(jī)上的 “my bmw”app對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并讓車輛駕駛至身邊。

此前我們回顧寶馬x5(參數(shù)丨圖片)車系的發(fā)展時(shí){傳送門}，發(fā)現(xiàn)寶馬x5不僅是豪華中大型suv中的公路之王，還深遠(yuǎn)的影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，比如coupe suv的開拓、豪華城市suv的普及等等。所以當(dāng)我們看到第四代x5中期改款的變化時(shí)也就明白了，外觀上依然穩(wěn)健(并沒有新7系和新x7的垂直格柵)，但動(dòng)力的全貌升級(jí)和堪比換代的內(nèi)飾配置，讓這臺(tái)“公路之王”衛(wèi)冕成功。