這幾天，網(wǎng)上傳出驅(qū)逐艦05可能停產(chǎn)的消息，為此，第一電動第一時間聯(lián)系了比亞迪線下經(jīng)銷商。

了解到目前比亞迪驅(qū)逐艦05處于現(xiàn)貨銷售，店內(nèi)沒有的配置或顏色會優(yōu)先采取調(diào)貨的方式，在調(diào)配無法滿足的情況下依舊會接收新訂單，不過，會提前告知“提車周期無法保證”。

關(guān)于是否會停產(chǎn)的問題，工作人員表示：可能會停產(chǎn)，具體信息還需要等待官方的消息。

如果消息屬實，那么，驅(qū)逐艦05將成為比亞迪在售時間最短的車型。

驅(qū)逐艦05 2022年3月上市，截至2月份總銷量已突破72000輛，在2022年10月達到頂峰——9111輛，取得這樣成績對于海洋網(wǎng)絡(luò)車型來說已經(jīng)不錯了，但是，依舊與姊妹車型秦plus dm-i的有著天壤之別。

在過去的一年里面，秦家族共賣出34.19萬輛，常年位居轎車銷量榜前三，進入2023年，秦plus dm-i冠軍版上來后，9.98萬起售的價格直接將一眾對手掀翻在地，也包括驅(qū)逐艦05，與之相對應(yīng)的是，剛剛過去的2月份秦plus dm-i 豪取3萬+的銷量，而驅(qū)逐艦05僅有4970輛，相差6倍。

秦plus dm-i價格的下探，大概率會引發(fā)驅(qū)逐艦05的價格波動，為此，第一電動詢問了驅(qū)逐艦05目前的終端優(yōu)惠情況，了解到：目前部分城市現(xiàn)金優(yōu)惠最高1.6萬，綜合優(yōu)惠最高2萬，從終端拉平了與秦plus dm-i 的價格差距。

從產(chǎn)品力上來說，兩款車的差距并不大，造型上有著各自細分系列的風格，驅(qū)逐艦05比秦plus dm-i車身長了15mm，在配置上進行錯位搭配銷售，這也很符合市面上“雙車戰(zhàn)略”的產(chǎn)品布局。

拿驅(qū)逐艦05 55km dm-i豪華版與秦plus dm-i 2023款冠軍版 dm-i 55km超越版做比較，價格相差1.6萬，算上終端優(yōu)惠，價格一樣;配置上，驅(qū)逐艦05的液晶屏幕尺寸更大，用的是旋鈕換擋，秦plus dm-i 多了運動座椅，后排的扶手，前排手機無線充電，分區(qū)空調(diào)以及車內(nèi)ktv功能。

從配置上來看，秦plus dm-i冠軍版或許會更受大家喜歡，多出的后排扶手、手機無線充電、分區(qū)空調(diào)會成為秦plus dm-i冠軍版的一大賣點。

從目前了解的情況來看，驅(qū)逐艦05停產(chǎn)或許有可能，但是，并不排除它會推出新款，同時，將指導價下探到與秦plus dm-i相當?shù)乃?，依舊采用配置錯位搭配的方式進行“雙車”同步銷售。畢竟，月均6000+的銷量對于海洋網(wǎng)也是一個不錯的促進作用。