據(jù)外媒報道，近日來韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)(hyundai motor group)各子公司股價實現(xiàn)連續(xù)上漲，業(yè)內(nèi)人士分析稱其受益于銷量增加、原材料價格下跌等因素，以及公司加大派息、股票回購等決策的支持。

據(jù)韓國證券期貨交易所(krx)數(shù)據(jù)，截止3月10日，起亞汽車(kia corp.)股價今年已上漲31.53%。同一時期，現(xiàn)代汽車(hyundai motor co.)的股價上漲了15.89%;集團(tuán)旗下汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯(hyundai mobis co.)股價上漲了7.98%;集團(tuán)制鐵企業(yè)現(xiàn)代鋼鐵(hyundai steel co.)股價上漲了11.93%。不過，該集團(tuán)的物流部門現(xiàn)代glovis(hyundai glovis co.)因全球經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致集裝箱運輸費率下降，股價下跌5.75%。

專家分析稱，該集團(tuán)股價的整體上漲趨勢主要是由外國買家推動。krx數(shù)據(jù)顯示，在韓國股票外商凈買入值排名中，現(xiàn)代汽車以5130億韓元(約合4.014億美元)的凈買入值排在第4位，起亞汽車以1839億韓元排在第8位，現(xiàn)代摩比斯以1206億韓元排在第15 位。

分析人士稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)股價整體上漲主要得益于年初銷量高于預(yù)期，這使得投資者對其今年收益充滿信心。受全球加息和經(jīng)濟(jì)衰退的影響，專家最初預(yù)測今年汽車銷售將持續(xù)低迷。然而，今年2月，現(xiàn)代汽車和起亞在美國共售出122,111輛汽車，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長了16.2%。相比之下，同月，日本豐田汽車公司(toyota motor corp.)和本田汽車公司(honda motor co.)在美銷量則分別下降2.4%和1.4%。

不僅如此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2月份全球銷量也實現(xiàn)正增長。其中現(xiàn)代汽車全球銷量為32.8萬輛，同比增長7.3%。起亞汽車銷量為25.4萬輛，同比增長14.7%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)代起亞全球銷量增加的原因是，車用半導(dǎo)體材料的供應(yīng)得到保障，因此生產(chǎn)趨于穩(wěn)定。

韓國東部金融投資公司(db financial investment co.)的分析師稱，2月份，日本三大汽車制造商豐田、日產(chǎn)和本田受芯片供應(yīng)鏈問題影響，在美市場份額同比下降了兩個百分點，僅占27%?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)則成功填補了日本車企留下的市場空白。

與此同時，鐵礦石和煤炭價格的下跌，也將有助于該集團(tuán)旗下汽車制造商們今年更好地盈利。

據(jù)韓國fnguide公司統(tǒng)計，現(xiàn)代汽車今年營業(yè)利潤預(yù)計將達(dá)到10.32萬億韓元，將比去年的9.8萬億韓元上漲2.16%。起亞汽車的營業(yè)利潤也將比去年的7.2萬億韓元上漲11.68%，有望突破8.8萬億韓元。

同時，隨著現(xiàn)代汽車和起亞汽車增加電動汽車的生產(chǎn)比重，現(xiàn)代摩比斯的電動化事業(yè)也有望突破盈虧平衡點。

三星證券分析師預(yù)測，隨著物流成本的正?；瘓F(tuán)的銷售收入正在迅速增長，營業(yè)利潤率預(yù)計將達(dá)到4%左右。

此外，隨著汽車銷量增加以及中國需求上漲，市場對現(xiàn)代集團(tuán)鋼鐵產(chǎn)品需求量也將進(jìn)一步增加。元大證券公司(yuanta securities co.)分析師表示，因為現(xiàn)代汽車和起亞可能會增加產(chǎn)量，因此現(xiàn)代鋼鐵公司或?qū)a(chǎn)銷更多車用鋼板。

除了全行業(yè)因素外，集團(tuán)的股東回報政策也對股價產(chǎn)生了積極影響。現(xiàn)代汽車在1月末召開的財報電話會議上表示，將向股東支付總計每股7000韓元的股息。其股息收益率達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的3.8%。

與此同時，起亞宣布將支付股東每股3500韓元的股息，現(xiàn)代摩比斯將支付每股4000韓元的股息。現(xiàn)代glovis也宣布了該公司的中長期股息計劃，即在未來三年內(nèi)增加5%至50%的派息。就2022年而言，該公司宣布每股派息5700韓元，比一年前增長50%。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車上個月注銷了價值3155億韓元的自有股，起亞也承諾在未來五年內(nèi)回購價值高達(dá)5000億韓元的股票，并注銷掉其中一半股票。

但是，金融業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，即便股票形勢大好，集團(tuán)會長鄭義宣仍面臨著增加集團(tuán)內(nèi)控制權(quán)和調(diào)整集團(tuán)復(fù)雜股權(quán)結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn)。目前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)是韓國10大集團(tuán)中唯一一個交叉持股的集團(tuán)，而高派息率可以幫助鄭義宣回收現(xiàn)代摩比斯的股份。