2023年3月8日,創(chuàng)維汽車品牌在南京舉行了創(chuàng)維汽車春季技術(shù)生態(tài)大會,會上作為國內(nèi)首個家電品牌進軍新能源汽車行業(yè)的生力軍,創(chuàng)維汽車展現(xiàn)了在科技創(chuàng)新、匠心制造以及汽車健康領(lǐng)域的前瞻思考和產(chǎn)品技術(shù)布局。同時還發(fā)布了創(chuàng)維汽車在座艙智能方面取得的成果,全面進階的創(chuàng)維汽車智能座艙skylink2.0和創(chuàng)維健康管理系統(tǒng)skyhealth2.0,讓創(chuàng)維汽車更快,更大,更智能,更健康,將進一步提升創(chuàng)維汽車智能座艙的水準,成為行業(yè)第一家在智能健康領(lǐng)域進行迭代升級的品牌。

提起創(chuàng)維這個品牌相信大家都不會很陌生,在電器行業(yè)里創(chuàng)維一直處于銷量和技術(shù)領(lǐng)先的存在。而進軍智能汽車領(lǐng)域是在2021年3月26日,創(chuàng)維與沃新能源汽車集團簽訂商標轉(zhuǎn)讓協(xié)議后,開沃新能源汽車集團正式獲得創(chuàng)維集團對根據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織通過其地方法律在中國適用的尼斯分類的第12類 (運載工具;陸、空、海用運載裝置) 上帶有“創(chuàng)維”和/或“skyworth”商標的11個商標的轉(zhuǎn)讓開始的。在商標轉(zhuǎn)讓完成后,“創(chuàng)維汽車”成為了開沃新能源汽車集團旗下的智能汽車品牌。

目前創(chuàng)維汽車旗下共有兩款新能源汽車產(chǎn)品,分別是純電新能源創(chuàng)維ev6以及插電混動產(chǎn)品創(chuàng)維ht-i。這兩款產(chǎn)品集合了創(chuàng)維汽車多年在電器行業(yè)打拼的經(jīng)驗,和對目前智能新能源汽車領(lǐng)域的獨立思考。這兩款產(chǎn)品一經(jīng)上市就受到了用戶的高度好評,并暢銷海外市場。

4390品質(zhì)戰(zhàn)略 打造高標準高品質(zhì)的品牌

在很多人理解中,可以拿出來炫耀的東西一定要放在表面上,但創(chuàng)維汽車似乎并沒有這樣做,通過4390品質(zhì)戰(zhàn)略在“看不見的地方”下功夫,打造讓用戶切身去體會什么叫看的見、摸得到、開著爽的駕乘體驗。

創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八表示:4390品質(zhì)戰(zhàn)略”是創(chuàng)維汽車建立的一整套完善的品質(zhì)管理體系,旨在通過4種認證體系、9大質(zhì)量管理工具、單一車型整車測試不少于300萬公里、全方位保障產(chǎn)品品質(zhì),實現(xiàn)交車0投訴。除此之外,創(chuàng)維汽車堅持正向研發(fā),不斷技術(shù)革新,在三電、高壓充電、汽車智能化等多個領(lǐng)域,解決行業(yè)痛點和難點,成為出口國家最多的造車新勢力。近3年來創(chuàng)維汽車的海外業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋43個國家,2022年海外銷量和銷售金額也突破了10億大關(guān),實現(xiàn)了銷售額10倍的正增長。

智能座艙向健康發(fā)展

在本次創(chuàng)維汽車春季技術(shù)生態(tài)大會上,創(chuàng)維汽車在向大家展示了領(lǐng)先的造車理念、高品質(zhì)的產(chǎn)品保障以及海外市場取得的成績外,還提出了智能座艙向健康發(fā)展的理念。在原本高度智能座艙的基礎(chǔ)上全面進階的創(chuàng)維汽車座艙智能skylink2.0和創(chuàng)維健康管理系統(tǒng),讓創(chuàng)維汽車更快,更大,更智能,更健康,將進一步提升創(chuàng)維汽車智能座艙的水準,成為行業(yè)第一家在智能健康領(lǐng)域進行迭代升級的品牌。”

大家都知道現(xiàn)在汽車已經(jīng)進入了智能座艙大屏幕時代,車內(nèi)的顯示屏越來越多,車機賦予用戶的自由度和便利性功能也越來越豐富。一臺優(yōu)秀的車機系統(tǒng)的確可以讓用戶充分體驗到智能汽車帶來的駕駛樂趣,當然這也需要優(yōu)秀的硬件和軟件支撐。

而作為征戰(zhàn)智能家電市場多年的創(chuàng)維品牌深知這一點,所以這次在智能座艙和車機系統(tǒng)的迭代上真的是下足了功夫。值得稱贊的是創(chuàng)維汽車旗下兩款車型產(chǎn)品所搭載的車機和系統(tǒng)全部由創(chuàng)維自研,這樣做的好處就是避免了因進口芯片產(chǎn)能不足,產(chǎn)品漲價等問題帶來的成本增加和供貨不足的情況,也就是咱們常說的“卡脖子”。而車機系統(tǒng)自研,不但避免了卡脖子的情況發(fā)生,同時也更可以讓車機符合國人的使用習慣,聽取用戶的需求,后期還會使用共創(chuàng)的手段來研發(fā)車機功能,讓用戶更有歸屬感。

在當下各汽車品牌都在旗下產(chǎn)品搭載8155芯片的時候,創(chuàng)維汽車則使用了一顆“中國芯”,這顆中國芯是由創(chuàng)維汽車與晶晨半導(dǎo)體一起全面合作,實現(xiàn)了晶晨芯片前裝車載的全球首發(fā),實現(xiàn)了8,4,2,2配置量產(chǎn),即8核cpu,4核gpu,雙核npu,雙核dsp易構(gòu)計算單元。為了達到更快,創(chuàng)維汽車應(yīng)用了64位lpddr4,提供最快34gb/s 超大系統(tǒng)帶寬。不僅對于目前產(chǎn)品有著優(yōu)秀的算力支持,后期應(yīng)對新產(chǎn)品加入更多的硬件如更多的屏幕,dms、攝像頭等硬件同樣可以做到數(shù)據(jù)處理游刃有余。

現(xiàn)在的智能座艙屏幕扮演者絕對重要的角色,人機交互、車輛設(shè)置、在線娛樂等應(yīng)用基本上全通過觸摸屏幕完成。本次創(chuàng)維汽車發(fā)布了自研的15.6英寸高清中控屏幕首次實現(xiàn)了hdmi2.1 4k 60幀的畫質(zhì)支持,將創(chuàng)維電視上成熟的localdimming背光分區(qū)技術(shù)應(yīng)用到車載領(lǐng)域,集成了15+項的畫質(zhì)處理技術(shù),實現(xiàn)超高對比度,讓黑色更黑,讓色彩更純粹,提升峰值亮度,即便在陽光下的清晰度也不受影像。

在系統(tǒng)方面,與創(chuàng)維旗下酷開公司深入合作,在酷開新發(fā)布的9.0系統(tǒng)設(shè)計理念和生態(tài)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,創(chuàng)維汽車自行設(shè)計并規(guī)劃研發(fā)了skylink2.0新一代的酷開智慧屏車載系統(tǒng),新的系統(tǒng)放棄了上一代卡片式風格,采用了桌面化的hmi設(shè)計,讓車主可以像使用電腦一樣使用車載系統(tǒng),讓功能的選擇更靈活,讓車主具有更大的自主權(quán),同時依托于酷開系統(tǒng)的內(nèi)容生態(tài)資源,創(chuàng)維汽車會在2.0系統(tǒng)上為車主提供更為豐富的內(nèi)容娛樂資源。

本次新的skylink2.0車機系統(tǒng)新增了“小維健康2.0”功能。功能集合了休憩養(yǎng)生、一鍵午休、健康手表、休閑療愈vr四大功能。在休憩養(yǎng)生功能下,系統(tǒng)將提供多種舒緩的音樂,并將車輛座椅進行適度的躺倒,讓用戶可以在午休等人時得到片刻的身心放松。在這個功能下座椅還會根據(jù)音樂提供適當?shù)恼駝?促進使用者快速入眠。

健康手表模式下,用戶可以將自己的智能手表數(shù)據(jù)同步到車機里,這樣就可以時時刻刻對自己的心跳、血壓、血氧飽和度等數(shù)據(jù)進行檢測,同時還可以針對運動燃燒的卡路里、強度等進行檢測。

在休閑療愈vr功能里,用戶可以使用車載的vr眼睛觀看vr視頻,和體驗超酷的游戲。用戶也可以使用vr眼睛將自己代入到唯美的音樂和畫面中,身臨其境的對身體進行放松。

創(chuàng)維汽車為旗下產(chǎn)品提供了一個很有意思的配置,就是位于車輛后窗的這塊小顯示屏。這塊顯示屏可以支持圖畫和最多六個文字的顯示,并能和車機以及轉(zhuǎn)向燈等車內(nèi)功能進行聯(lián)動。這個配件后期將以后市場的形式,提供給用戶選裝,看來在汽車后市場這塊,創(chuàng)維汽車也算是玩明白了。

全文總結(jié):作為家電三劍客進軍智能新能源汽車的創(chuàng)導(dǎo)者,創(chuàng)維汽車用自己強大的背景和產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)向人們證明了自己有實力在智能汽車領(lǐng)域闖出自己的一片天地。而海外市場的壯大更是讓全球看到了創(chuàng)維品牌的技術(shù)和底氣。

創(chuàng)維從智能家電到智能汽車,從底層的芯片、生態(tài)系統(tǒng)到應(yīng)用層面的智能穿戴、vr、車語屏等等,在各個領(lǐng)域一直不斷提升對技術(shù)的研發(fā)投入,從而牢牢抓住產(chǎn)業(yè)鏈的核心,只有堅守質(zhì)量,創(chuàng)維汽車堅信只有自身不斷進步,才能夠為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻創(chuàng)維力量,從而也為用戶帶來遠超期待的用車體驗。

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