據(jù)外媒報(bào)道，一份最新的民意調(diào)查顯示，略高于三分之一的美國消費(fèi)者表示，他們在下次購買汽車時(shí)將考慮電動車型。

這份為期七天的調(diào)查顯示，在所有受訪者中，34%表示會考慮購買電動汽車，31%表示不會考慮此類車型。在民主黨人士中，50%表示會考慮電動汽車，而在共和黨和無黨派人士中，這一比例分別為26%和27%。

當(dāng)前美國市場上有超過80款電動車型在售。2022年，電動汽車在美國新車總銷量中的占比接近6%，銷量同比提升了60%以上。

圖片來源：特斯拉

美國總統(tǒng)喬·拜登(joe biden)希望，2030年該國汽車總銷量中的50%為純電動汽車或插電式混合動力汽車。特斯拉是當(dāng)前美國領(lǐng)先的電動汽車制造商，該國其他暢銷電動車型還包括福特的mustang mach-e、通用雪佛蘭bolt和現(xiàn)代ioniq 5。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，56%的受訪者表示，在購買電動汽車時(shí)，他們希望車輛售價(jià)在49,999美元以下。去年8月，拜登宣布將為購買電動汽車的消費(fèi)者提供高達(dá)7,500美元的稅收抵免，并且為電動汽車和電池制造商提供激勵(lì)措施，從而促使美國汽車行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型。然而盡管如此，當(dāng)前電動汽車的售價(jià)通常依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于5萬美元。

調(diào)查還顯示，35%的受訪者希望電動汽車的續(xù)航里程在500英里(約800公里)以上，然而當(dāng)前很少有車型能夠達(dá)到這一水平。另外37%的受訪者希望電動汽車的續(xù)航里程在300英里(約480公里)以上。

當(dāng)前全球頂級車企都在花費(fèi)重金開發(fā)電動汽車，并且同時(shí)投資于電池和原材料產(chǎn)業(yè)。拜登政府也正在采取新的法規(guī)，以加快從汽油動力汽車向電動汽車的過渡。

在未來幾周內(nèi)，美國環(huán)境保護(hù)局(epa)計(jì)劃提出新的、更嚴(yán)格的汽車排放規(guī)則。2021年，epa敲定了新的輕型汽車尾氣排放要求，該要求將持續(xù)至2026年，此舉扭轉(zhuǎn)了前總統(tǒng)唐納德·特朗普(donald trump)在車輛減排方面的退步。