5月16日，中關(guān)村科學(xué)城管委會(huì)組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)題研討會(huì)。研討會(huì)分為兩個(gè)場(chǎng)次，分別圍繞“智能駕駛智能座艙領(lǐng)域ai大模型的創(chuàng)新應(yīng)用”和“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展”展開(kāi)。來(lái)自科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)智庫(kù)、創(chuàng)新企業(yè)等代表匯聚一堂，共同為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。會(huì)議由中關(guān)村科學(xué)城管委會(huì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)一處四級(jí)調(diào)研員王震宇主持。

ai大模型如何賦能智能座艙？

從大屏交互到gpt大模型，科技創(chuàng)新讓汽車(chē)站在了智能化的最前沿！中關(guān)村科學(xué)城一批創(chuàng)新企業(yè)發(fā)布了各具特色的ai大模型，并在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音識(shí)別、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域開(kāi)展應(yīng)用。為加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)飛速發(fā)展，專(zhuān)題研討首個(gè)主題聚焦智能駕駛智能座艙領(lǐng)域ai大模型的創(chuàng)新應(yīng)用。

北京智源人工智能研究院院長(zhǎng)黃鐵軍、阿里巴巴達(dá)摩院高級(jí)產(chǎn)品專(zhuān)家付非凡介紹分享了ai大模型最新發(fā)展及應(yīng)用情況。作為ai大模型科研先鋒，智源研究院聚集了來(lái)自高校院所和創(chuàng)新企業(yè)的一大批大模型領(lǐng)域卓越學(xué)者與工程師，黃鐵軍院長(zhǎng)以“大模型和脈沖視覺(jué)助力智能網(wǎng)聯(lián)跨越發(fā)展”為題，介紹了ai大模型最新發(fā)展及應(yīng)用情況。他指出，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先，駕駛數(shù)據(jù)合作是未來(lái)發(fā)展關(guān)鍵。chatgpt引爆通用語(yǔ)言智能后，視覺(jué)大模型將引爆通用視覺(jué)智能，通用視覺(jué)智能將為智能駕駛提速，視覺(jué)大模型＋脈沖視覺(jué)＝“超人”駕駛！

北汽研究總院智能網(wǎng)聯(lián)中心、智能座艙專(zhuān)業(yè)總師趙亨利，毫末智行數(shù)據(jù)智能科學(xué)家賀翔，分別介紹了ai大模型創(chuàng)新應(yīng)用情況。

中科創(chuàng)達(dá)技術(shù)專(zhuān)家賀濤、商湯高級(jí)戰(zhàn)略分析師馬佳萌、未動(dòng)科技ceo孫錚、普強(qiáng)信息cto李全忠、小冰公司智能座艙負(fù)責(zé)人汪成、云知聲政府事務(wù)總監(jiān)郭凡，從硬件、軟件、操作交互等智能座艙重要元素角度展開(kāi)，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新方向。

英特爾中國(guó)研究院智能駕駛首席工程師、智能邊緣實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)吳向斌，后摩智能ai算法負(fù)責(zé)人楊大衛(wèi)分享了大模型算力需求爆發(fā)情況下，算力芯片如何尋求突破，對(duì)ai大模型進(jìn)行支撐。

與會(huì)人員還就共同促進(jìn)ai大模型在智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)行討論，研討會(huì)從源頭創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)到成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化全產(chǎn)業(yè)鏈布局等方面搭建了創(chuàng)新交流的平臺(tái)。

如何推進(jìn)“智能汽車(chē)大腦”

基礎(chǔ)軟件創(chuàng)新發(fā)展？

汽車(chē)操作系統(tǒng)的核心技術(shù)已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的卡脖子環(huán)節(jié)，為進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)軟件創(chuàng)新發(fā)展，研討會(huì)圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展”展開(kāi)，來(lái)自智庫(kù)、開(kāi)源組織、智能駕駛和智能座艙企業(yè)代表參與研討、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

車(chē)百智庫(kù)操作系統(tǒng)課題負(fù)責(zé)人于渤涵介紹了自主汽車(chē)操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及關(guān)鍵問(wèn)題，他指出，越來(lái)越多的企業(yè)在操作系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行布局，軟硬解耦、深度協(xié)同是操作系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。車(chē)百智庫(kù)深入探討了推動(dòng)車(chē)用操作系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化的整體戰(zhàn)略和核心裝車(chē)機(jī)制。

opensdv 汽車(chē)軟件開(kāi)源聯(lián)盟技術(shù)生態(tài)負(fù)責(zé)人騰召智，原子開(kāi)源基金會(huì)產(chǎn)業(yè)部代表李揚(yáng)，國(guó)汽智控平臺(tái)總監(jiān)姜征然，國(guó)科礎(chǔ)石技術(shù)專(zhuān)家劉博，國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心電子電氣業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人李秋霞，分別介紹了基礎(chǔ)軟件最新情況。大家表示車(chē)載基礎(chǔ)軟件上連應(yīng)用軟件下接芯片，幫助汽車(chē)軟硬件進(jìn)一步解耦。各研發(fā)企業(yè)要在關(guān)鍵技術(shù)、核心零部件領(lǐng)域加大研發(fā)力度，順應(yīng)軟硬件協(xié)同發(fā)展的時(shí)代潮流，把握好彎道超車(chē)的窗口期。

北汽研究總院高級(jí)工程師、智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)總師李彪，百度自動(dòng)駕駛高級(jí)工程師孫鵬，北斗星通首席科學(xué)家袁宏，北斗星通icc副總楊柯，中科創(chuàng)達(dá)技術(shù)專(zhuān)家劉旭，中科創(chuàng)達(dá)政府事務(wù)總監(jiān)金燕分別介紹了應(yīng)用軟件最新發(fā)展及對(duì)基礎(chǔ)軟件需求情況。

與會(huì)人員就基礎(chǔ)軟件創(chuàng)新發(fā)展展開(kāi)討論，大家對(duì)當(dāng)前形勢(shì)下，如何密切配合推進(jìn)操作系統(tǒng)工作進(jìn)行了分析和研判，一致表示要集各家之所長(zhǎng)，切實(shí)推動(dòng)形成自主操作系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

加強(qiáng)“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，中關(guān)村科學(xué)城將進(jìn)一步搭建交流合作平臺(tái)，推進(jìn)開(kāi)源生態(tài)和應(yīng)用生態(tài)建設(shè)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)再上臺(tái)階。