電車資源數(shù)據(jù)顯示，2023年4月新能源物流車總銷量為15833輛(不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用車)，同比增長(zhǎng)12.2%。其中，新能源微卡銷量為2083輛，同比上漲41.3%，新能源小卡銷量826輛，同比上漲30.1%。

瑞馳ec31三連冠 大力牛魔王01首進(jìn)前五

(2023年4月份新能源微、小卡銷量top5)

從銷量榜來看，新能源微、小卡top5車型合計(jì)銷量為1906輛，占該細(xì)分車型本月銷量的65.5%，僅銷量前五車型銷量破百。大力牛魔王01憑借259輛的銷量數(shù)據(jù)首次進(jìn)入銷量前五榜單。而與它定位相似的車型橙仕x2和五菱e10的銷量分別為56輛和31輛，銷量排名分別為第10位和第20位。

大力牛魔王01是由德力新能源推出的一款新能源微卡車型，官方指導(dǎo)價(jià)為2.88萬-3.78萬元。它的定位是專為末端配送而正向研發(fā)的新能源物流車。外觀方面，大力牛魔王01采用黑色鋼琴烤漆面板與一對(duì)復(fù)古圓形大燈組成超具辨識(shí)度的前臉，車頭前凸的設(shè)計(jì)讓整車看起來像一頭“萌牛”。大力牛魔王01車長(zhǎng)僅為1080mm，具有4m的超小轉(zhuǎn)彎半徑，串街走巷不成問題。

動(dòng)力方面，大力牛魔王01采用純電驅(qū)動(dòng)，有80km和120km兩種續(xù)航版本的車型可供選擇。從4月的銷量數(shù)據(jù)可以看出，搭載9.98kwh的國軒高科磷酸鐵鋰電池的版本是目前主要銷售的車型，續(xù)航可以達(dá)到120km。大力牛魔王01的電機(jī)是來自奧思偉爾的永磁同步電機(jī)，峰值功率為12kw，最大扭矩達(dá)到61n·m。它采用一體式承載車身設(shè)計(jì)，前麥弗遜、后變截面少片簧+減震器的組合懸架結(jié)構(gòu)，額定載重達(dá)290kg。

大力牛魔王01的主要銷售城市為河南安陽市、湖南長(zhǎng)沙市，可以看出本土車型的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，而長(zhǎng)沙作為“新一線城市”也有相應(yīng)的需求。

瑞馳ec31以810輛的大優(yōu)勢(shì)再度奪得新能源微、小卡月銷量冠軍，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月奪得銷冠寶座，雖然本月市占比雖然有所下降，但仍然超25%。其主要熱銷款是天勁新能源39.42kwh三元鋰電池和國軒高科41.932kwh磷酸鐵鋰電池版本，銷量分別為260輛、235輛;主要熱銷地區(qū)是廣東佛山、廣西貴港等地區(qū)，銷量分別為141輛、82輛。五菱電卡、遠(yuǎn)程鋒銳f3e、鑫源t50ev三款車型已經(jīng)是榜單?？停驹氯匀话l(fā)揮穩(wěn)定，穩(wěn)居前五。

德力新能源進(jìn)前五 瑞馳再度奪冠

從車企數(shù)據(jù)來看，4月共有26家車企有銷量數(shù)據(jù)，車企銷量榜前三分別是瑞馳新能源、廣西汽車、鑫源汽車。其中，瑞馳新能源憑借7款車的銷售數(shù)據(jù)，以998輛的總銷售成績(jī)?cè)俅螉Z得車企銷量冠軍，市占比超三成。德力新能源則憑借大力牛魔王01單一車型267輛的銷量，成功上位前五。值得一提的是，豪馳智能汽車憑借橙仕x2的單一車型銷量成功奪得本月車企銷量第十。

小結(jié)：

從宏觀數(shù)據(jù)可以看出，雖然本月新能源物流車的銷量環(huán)比有所下降，但微、小卡細(xì)分領(lǐng)域的銷量確實(shí)是同比增長(zhǎng)的趨勢(shì)，環(huán)比也有微漲。

從具體暢銷車型可以看出，微卡仍然是主流。其中，定位為專為末端物流開發(fā)的新能源微卡車型銷量有所突破，共有兩款車型進(jìn)入了銷量前十。大力牛魔王01和橙仕x2作為即將擁有路權(quán)，可以合法上路的新能源微型車，相較于傳統(tǒng)三輪車來說，它既具有合法權(quán)益，又有安全保障，價(jià)格非常親民。而且無論是快遞配送，還是個(gè)體戶載貨，它都能夠滿足其使用場(chǎng)景需求。從銷售地區(qū)來看，這樣的車型不僅在三、四線城市可以得到用戶的青睞，“新一線城市”也有相應(yīng)的市場(chǎng)需求，未來是否能有更大的市場(chǎng)也是非常值得我們期待的。