2017年6月20日，e-works新工業(yè)法國考察團(tuán)在法國米盧斯參觀了標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)的工廠。

　　PSA集團(tuán)非常重視此次考察，本來目前正處于產(chǎn)線調(diào)整和新車投產(chǎn)時(shí)期，工廠不對(duì)外開放。但是PSA集團(tuán)破例安排考察團(tuán)參觀了焊裝、涂裝和總裝車間，還分享了PSA集團(tuán)發(fā)展愿景和卓越工廠之道。PSA米盧斯工廠的廠長，PSA集團(tuán)高級(jí)副總裁Corinne Spilios女士親自接待了e-works新工業(yè)法國考察團(tuán)。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的卓越工廠之道！

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)是世界級(jí)知名的汽車制造商，1810年創(chuàng)立，致力于用機(jī)器解放人力，1890年生產(chǎn)出第一臺(tái)標(biāo)志汽車，1976年標(biāo)致和雪鐵龍合并成立了PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，1978年收購了克萊斯勒歐洲子公司。目前，PSA集團(tuán)位列全球500強(qiáng)企業(yè)前100位，其業(yè)務(wù)遍及世界150個(gè)國家。PSA集團(tuán)是歐洲第二大汽車生產(chǎn)廠商，也是歐洲第一大輕型商用車生產(chǎn)廠商。PSA集團(tuán)在全球有17.2萬員工，擁有標(biāo)致、雪鐵龍、DS三大品牌。2016年，PSA集團(tuán)的收入為540億歐元，共銷售315萬輛汽車。全球著名汽車零部件品牌弗吉亞（FAURECIA）也屬于PSA集團(tuán)。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)高度重視中國市場(chǎng)，1992年與東風(fēng)集團(tuán)合資組建神龍汽車公司，2002年組建東風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍公司(DPCA)，2011年與長安集團(tuán)組建合資公司（CAPSA），2013年長安標(biāo)志雪鐵龍公司深圳工廠建成。PSA集團(tuán)在中國武漢、襄陽和深圳設(shè)有工廠，還在上海設(shè)有技術(shù)中心，在中國的員工1.9萬人。

　　在法國，PSA集團(tuán)擁有四個(gè)整車廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。米盧斯工廠已有50年歷史，目前正在進(jìn)行卓越工廠的改造，已取得顯著成果。該工廠每天生產(chǎn)車輛1000多臺(tái)。

　　PSA集團(tuán)的創(chuàng)新實(shí)踐

　　PSA卓越系統(tǒng)經(jīng)理Jean-Philippe Barat先生向考察團(tuán)團(tuán)員分享了PSA集團(tuán)卓越工廠建設(shè)的思路，包括員工安全、客戶滿意度、質(zhì)量、交付準(zhǔn)時(shí)率、按需支出、保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展。PSA集團(tuán)發(fā)布了未來工廠的愿景。PSA未來工廠將是一個(gè)可個(gè)性化定制的、環(huán)境友好的工廠，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化和自動(dòng)化。

　　汽車行業(yè)競爭十分激烈，因此需要在不斷創(chuàng)新、滿足客戶個(gè)性化需求的同時(shí)，需要有效控制成本。PSA集團(tuán)成本控制的思路主要包括：

　　首先，嚴(yán)格把控產(chǎn)品的多樣性，例如對(duì)于需求很少的顏色；

　　第二，根據(jù)真正的需求來設(shè)計(jì)產(chǎn)品，通過模塊化設(shè)計(jì)減少零部件數(shù)量；

　　第三，優(yōu)化供應(yīng)商來源；

　　第四，優(yōu)化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，減少產(chǎn)品裝載間隙；

　　第五，優(yōu)化供應(yīng)商和PSA之間的協(xié)作；

　　第六，優(yōu)化供應(yīng)商的流向和類型；

　　第七：優(yōu)化運(yùn)作效率。

　　PSA集團(tuán)非常注重創(chuàng)新，組建了六個(gè)全球技術(shù)中心，有1.2萬名研發(fā)和技術(shù)人員，圍繞著加強(qiáng)開發(fā)清潔能源、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)汽車和提升品牌吸引力作為核心競爭力，并與法國、中國、巴西的高校開展合作，以此作為創(chuàng)新戰(zhàn)略舉措的一部分。

　　在流程創(chuàng)新方面，PSA認(rèn)為，人是企業(yè)發(fā)展核心，企業(yè)不需要一味追求自動(dòng)化；數(shù)字化、柔性和敏捷也是流程創(chuàng)新的重要部分。PSA集團(tuán)建立了很多協(xié)作的項(xiàng)目，基于米盧斯合作平臺(tái)開放的實(shí)驗(yàn)室致力于將創(chuàng)新成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　PSA如何打造卓越工廠？

　　考察團(tuán)深入考察了焊接、噴涂和總裝車間。PSA集團(tuán)正在對(duì)米盧斯工廠進(jìn)行升級(jí)改造，打造卓越工廠，實(shí)現(xiàn)更加柔性化、部門之間高效協(xié)作、生產(chǎn)負(fù)荷保持穩(wěn)定、高績效，并承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任。

　　▲PSA集團(tuán)的卓越工廠之道

　　米盧斯工廠生產(chǎn)的標(biāo)志206、雪鐵龍C4等車型每輛車有數(shù)千個(gè)多焊點(diǎn)，對(duì)焊接質(zhì)量要求很高。目前，米盧斯工廠的焊裝車間有350個(gè)焊接機(jī)器人，自動(dòng)化程度很高，有很多自動(dòng)焊接的生產(chǎn)單元，多臺(tái)焊接機(jī)器人并行作業(yè)，還在部分工藝應(yīng)用了激光焊接。

　　比如在焊接車頂時(shí)，一個(gè)抓舉機(jī)器人把車頂抓起，準(zhǔn)確放到車架上， 然后推到下一個(gè)工序，四臺(tái)機(jī)械手精準(zhǔn)定位，十幾秒就能夠把車頂焊好。焊裝車間在還應(yīng)用了三維重建技術(shù)，通過機(jī)器人裝載三個(gè)攝像頭進(jìn)行攝像，然后重建出焊接完成的車身三維模型，并與標(biāo)準(zhǔn)模型對(duì)比，并通過軟件系統(tǒng)，用不同顏色標(biāo)識(shí)出焊接的誤差。

　　這種方式比傳統(tǒng)的接觸式測(cè)量方法快六倍。白車身焊接完后，通過懸掛式輸送系統(tǒng)送到涂裝車間。涂裝車間的自動(dòng)化程度也很高。首先對(duì)焊接好的白車身進(jìn)行清洗和防腐，在進(jìn)行防水處理時(shí)，采用機(jī)器人進(jìn)行涂膠。接下來，噴底漆、面漆等工序也是用一系列機(jī)器人共同完成，不同顏色的車輛在噴漆時(shí)，清洗噴頭和切換顏色只需要幾秒鐘。

　　米盧斯工廠的總裝車間最近剛剛完成大規(guī)模的改造，整個(gè)車間非常干凈整潔。建立了全新的EMP2產(chǎn)品平臺(tái)，可以混流生產(chǎn)七種不同系列的產(chǎn)品。車間采用了摩擦傳動(dòng)輸送線來傳輸零部件，噪音很小。總裝車間最大的創(chuàng)新是建立了專門的車間備料中心，采用集配管理模式，備料工程師會(huì)根據(jù)每個(gè)生產(chǎn)訂單的需求來進(jìn)行揀貨，然后再通過AGV將某個(gè)訂單的零部件配送到工位。這個(gè)備料中心就像一個(gè)貨運(yùn)的火車站一樣，AGV就像一個(gè)小火車頭，拉著四個(gè)貨架，配送裝配某種車型所需的物料，到達(dá)預(yù)定工位后，通過專用的升降機(jī)自動(dòng)將貨架放置在車輛的四個(gè)角上， 方便工人進(jìn)行裝配作業(yè)。

　　這套系統(tǒng)PSA集團(tuán)稱為Kitting System，總共安裝了九個(gè)“站臺(tái)”，就像一個(gè)大型鐵路編組貨運(yùn)站，而整個(gè)總裝車間則有很多AGV行駛的軌道。這種物流配送方式的優(yōu)點(diǎn)是不用需要再設(shè)立線邊倉庫，可以確保物料齊套，大大減少物料運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，使汽車整車的總裝過程更加精益。

　　總裝車間有很多分裝線。在車身上的儀表盤、內(nèi)飾件等主要部件裝好的同時(shí)，底盤和動(dòng)力總成在另一條部裝線裝配完畢，最后在一個(gè)稱為“婚禮”的工位上下合攏，自動(dòng)擰緊，整車裝配就基本裝配完成。目前，PSA集團(tuán)正在對(duì)總裝線進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)試，逐漸加快裝配節(jié)拍，消除瓶頸工序。

　　意外驚喜，邂逅法國總統(tǒng)座駕

　　參觀完工廠后，考察團(tuán)成員體驗(yàn)了法式的自助午餐，然后來到PSA FORUM，一個(gè)巨大的會(huì)議廳?？疾靾F(tuán)聆聽了兩個(gè)講座之后，Jean先生給大家?guī)砹艘粋€(gè)意外驚喜。

　　他宣布，得到Corinne女士批準(zhǔn)，考察團(tuán)將能夠參觀PSA集團(tuán)下一代明星產(chǎn)品DS7。這時(shí)，講臺(tái)后面的大幕拉開，一輛嶄新的紅色DS7轎車出現(xiàn)在我們眼前，原來這就是法國總統(tǒng)馬克龍乘坐的，入主愛麗舍宮的DS7。該車型將于明年二月在歐洲上市，明年8月在中國會(huì)上市。這輛車確實(shí)非常漂亮與前衛(wèi)，讓考察團(tuán)成員激動(dòng)不已，紛紛圍著這輛車拍照留念。

　　后記

　　目前，PSA集團(tuán)正在實(shí)施“邁向復(fù)興”(Back in the race)戰(zhàn)略，在智能駕駛、清潔能源汽車等方面不斷創(chuàng)新。2016年，PSA集團(tuán)推出Free2Move品牌，成為移動(dòng)出行運(yùn)營商，進(jìn)一步布局共享出行。此次深入考察PSA集團(tuán)米盧斯工廠，不僅使我們領(lǐng)略到PSA集團(tuán)的創(chuàng)新之道和未來愿景，也讓我們體會(huì)到PSA集團(tuán)持續(xù)對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)改造，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)精益生產(chǎn)的實(shí)踐，還讓我們感受到作為全球領(lǐng)先的汽車企業(yè)，PSA集團(tuán)的熱情與自信。

　　PSA工廠之行，讓所有考察團(tuán)成員受益匪淺。e-works認(rèn)為，PSA集團(tuán)在競爭激烈的中國汽車市場(chǎng)上，將會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為中國客戶帶來更好的駕乘與移動(dòng)出行體驗(yàn)。