據(jù)外媒報(bào)道，松下能源和馬自達(dá)已經(jīng)就鋰離子電芯供應(yīng)的中長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系進(jìn)行了討論。

雙方的討論內(nèi)容包括松下能源將從其位于日本和北美的電池廠(chǎng)向馬自達(dá)提供圓柱形鋰電池。馬自達(dá)計(jì)劃將松下的鋰離子電芯安裝在計(jì)劃于2030前推出的電動(dòng)汽車(chē)上。

馬自達(dá)董事兼高級(jí)常務(wù)執(zhí)行官masahiro moro表示：“作為我公司電氣化的一部分，馬自達(dá)正與合作伙伴分三個(gè)階段進(jìn)行合作，以靈活應(yīng)對(duì)監(jiān)管趨勢(shì)、消費(fèi)者需求和其他領(lǐng)域中的變化。”

圖片來(lái)源：馬自達(dá)

moro還補(bǔ)充說(shuō)：“我們很高興與松下能源公司合作，該公司一直是汽車(chē)鋰離子電池的先驅(qū)，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們將繼續(xù)通過(guò)各種舉措，包括我們的電氣化戰(zhàn)略，為遏制全球變暖作出貢獻(xiàn)。”

截至目前，松下在北美僅運(yùn)營(yíng)一座電池工廠(chǎng)，即與特斯拉合作建成的位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠(chǎng)(gigafactory)。此外，該公司還正在堪薩斯州建設(shè)第二座電池工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將生產(chǎn)2170電芯。上述兩座工廠(chǎng)都負(fù)責(zé)為特斯拉供應(yīng)電池。

通過(guò)與松下達(dá)成電池供應(yīng)交易，馬自達(dá)將有資格在美國(guó)獲得《通貨膨脹削減法案》規(guī)定的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，該法案規(guī)定，要想獲得補(bǔ)貼，車(chē)輛的電池制造和材料來(lái)源需要來(lái)自北美地區(qū)，符合條件的車(chē)輛最高可享受7,500美元的補(bǔ)貼。

馬自達(dá)目前在美國(guó)銷(xiāo)售2023款mx-30電動(dòng)汽車(chē)，這款純電動(dòng)suv的起售價(jià)為34,110美元，其續(xù)航里程為100英里(約160公里)，如果馬自達(dá)與松下達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議，該車(chē)型的續(xù)航里程可能會(huì)有所提升。