7月4日，威馬汽車針對創(chuàng)始人沈暉被限制高消費一事作出回應。官方聲明指出，經核實，該限高令已撤銷。
日前，威馬汽車新增了一則限制消費令。公開信息顯示，因執(zhí)行標的14065元全部未履行，法院認定威馬有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，將該公司及單位法定代表人沈暉列為失信被執(zhí)行人。
法院限制威馬及沈暉不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。而截至目前，威馬已有多則被執(zhí)行人信息，累計被執(zhí)行金額超過1100萬元。
此次，威馬除了強調該限高令已經撤銷外，還稱，威馬正在沈暉的帶領下，全力開展用戶服務，依法有序清償債務，并在積極推進新能源汽車出海計劃，有望于近期復工復產，恢復正常運營。
2023年，新能源汽車市場的淘汰賽愈發(fā)激烈，威馬、愛馳等車企相繼陷入“限消”“拖欠工資”的丑聞中，價格戰(zhàn)仍在繼續(xù)，行業(yè)分化趨勢明顯。不乏觀點認為，未來中國汽車市場只有少數車企能夠存活下來，不論這一觀點正確與否，尾部新勢力們的故事該如何講，都將變得愈發(fā)關鍵。
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