隨著共享交通的出現(xiàn)，共享單車(chē)，共享電動(dòng)車(chē)，甚至共享電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，讓共享交通成為了我們生活中代步工具的新形式。

　　那么，在未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)真的能夠代替燃油汽車(chē)嗎？從某些角度來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)有很大的可能會(huì)成為未來(lái)新的代步工具。

　　（1）電價(jià)比油價(jià)便宜的多

　　以浙江省地區(qū)為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在的電價(jià)是1.8元/度，而92號(hào)汽油的價(jià)格是5.98元/升。而且，現(xiàn)在很多地方已投放了充電樁，將一輛電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電，若用谷電100度，電費(fèi)約30元，可以行駛500公里。但是，同樣里程數(shù)的燃油汽車(chē)，燒97號(hào)汽油的話(huà)，需要500左右的郵費(fèi)。兩者價(jià)格，很明顯。

　　（2）電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)排放尾氣，污染環(huán)境

　　霧霾是近些年的新話(huà)題，是所有中國(guó)人深受其害和一直痛恨的環(huán)境災(zāi)難。也正是因?yàn)槠?chē)尾氣的污染，很多景區(qū)或市區(qū)，在周末或者節(jié)假日對(duì)于車(chē)輛進(jìn)行了限號(hào)，大大減少了排放量，而電動(dòng)汽車(chē)就不會(huì)有這種煩惱。

　　但是，電動(dòng)汽車(chē)雖好，但卻有很多自身的短板。

　　（1）“腿短”問(wèn)題

　　從目前的水平上看，在保持與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相近的整備質(zhì)量條件下，純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程只有燃油車(chē)的約1/3，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足實(shí)際使用需求。所以電動(dòng)汽車(chē)，只適合短距離代步，不適合長(zhǎng)途出行。

　　（2）電動(dòng)汽車(chē)容量空間小

　　作為家庭的代步工具，電動(dòng)車(chē)的容量太小，無(wú)法容納很多人，以及相對(duì)的行李。

　　所以，在近幾年中，電動(dòng)汽車(chē)只能成為燃油汽車(chē)的一個(gè)補(bǔ)充，卻無(wú)法完全替代燃油汽車(chē)。當(dāng)然，如果未來(lái)的科技發(fā)展，能夠?qū)㈦妱?dòng)汽車(chē)的一些短板克服，并且優(yōu)化自己的性能?；蛟S在不久的將來(lái)，我們能看到馬路上，都是電動(dòng)汽車(chē)或是新能源汽車(chē)的身影。