7月12日，奇瑞eq7首臺量產(chǎn)車下線，該車定位純電動中型suv，有望在8月正式上市，預(yù)計售價13萬元左右。同時，奇瑞新能源還發(fā)布了首個鋁基輕量化平臺，該平臺采用鋁合金腔體框架結(jié)構(gòu)，車身骨架減重30%，可以幫助車輛提升續(xù)航。
外觀方面，新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計，配備“狹長”的分體式大燈，大尺寸梯形下格柵和巨大的霧燈區(qū)域三角形裝飾，有著獨特的設(shè)計風格，辨識度非常高。
車身側(cè)面，新車采用了雙色懸浮車頂，車身線條修長，搭配動感的腰線，有著短前后懸長軸距的車身比例，棱角與曲面搭配，提升了車的科技感。但可能出于成本考慮，目前主流車型均配備的隱藏式車門把手缺席。
新車的車身尺寸為4675mm*1910mm*1660mm，軸距為2830mm。軸距尺寸比競品車型宋plus ev更有優(yōu)勢。
車尾部分，新車采用了數(shù)字點陣貫穿式尾燈設(shè)計，后保險杠部分的特殊裝飾，剛好與車頭的風格形成對應(yīng)。
內(nèi)飾方面，新車采用了家族最新的雙聯(lián)懸浮式大屏設(shè)計，配有bosch全新一代智駕輔助系統(tǒng)和l2+級智駕輔助功能。新車還提供27處儲物空間，配備64色氛圍燈、手機無線充電、女王副駕、座椅背部8點按摩、電動腿托、座椅通風+加熱等配置。
新車采用后置后驅(qū)和油冷扁線三合一電機技術(shù)，基于全鋁平臺生產(chǎn)，采用鋁合金腔體框架結(jié)構(gòu)，整備質(zhì)量為185kg，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動方式，搭載67.12kwh的磷酸鐵鋰電池組，工況純電續(xù)航里程512km。
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