一個高效順暢的供應(yīng)鏈體系，可有效串聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費等各個環(huán)節(jié)，精準對接供需兩端，為現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)提供重要支撐。

一年多來，湖北供應(yīng)鏈體系建設(shè)探路先行、成勢見效，供應(yīng)鏈平臺從“點”到“面”、供應(yīng)鏈模式從“學”到“創(chuàng)”、供應(yīng)鏈功能從“一”到“多”、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)從“內(nèi)”到“外”、工作機制從“分”到“合”，打造新時代“九州通衢”，通過不斷突破助力產(chǎn)業(yè)鏈深深扎根。

組建五大平臺

為重點產(chǎn)業(yè)賦能增效

湖北采用“國資主導、國資賦能”等多種模式，組建五大重點產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈平臺從點到面的突破。

——錨定大宗商品。2022年9月，省國資委引進世界500強供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)廈門國貿(mào)、象嶼，聯(lián)合省內(nèi)國企平臺和在鄂央企組建國控、楚象兩家公司，著力打造集內(nèi)外貿(mào)易、跨境電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理于一體的資源整合型國際供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)。

——賦能紡織服裝。2023年3月，省發(fā)展改革委以我省民營龍頭企業(yè)卓爾智聯(lián)為主體，聯(lián)合長江產(chǎn)業(yè)集團、武漢產(chǎn)業(yè)投資集團、武漢木蘭投資集團等省市區(qū)三級國企共同組建湖北華紡供應(yīng)鏈公司，著力打造全省紡織服裝行業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。

——加力汽車產(chǎn)業(yè)。今年4月，省國資委引進世界500強廈門建發(fā)，聯(lián)合十堰產(chǎn)投集團、湖北長江車百產(chǎn)業(yè)基金等共同出資組建長江汽車供應(yīng)鏈公司，著力打造貫通汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的數(shù)智化供應(yīng)鏈綜合平臺。

——添能生物醫(yī)藥。10月25日，省發(fā)展改革委采取國資控股 （湖北聯(lián)投37%）、民營龍頭企業(yè)（九州通占股30%）主導運營方式，組建九州醫(yī)藥供應(yīng)鏈公司，服務(wù)全省萬億級大健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

——服務(wù)磷化工。將在今年掛牌運營的湖北楚盛供應(yīng)鏈公司由宜昌市與廈門國貿(mào)合作，聯(lián)合宜昌興發(fā)、湖北宜化等磷化工龍頭企業(yè)共同組建，著力打造全國乃至全球的磷化工大宗產(chǎn)品供應(yīng)鏈平臺，為磷化工產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供一站式供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

要高效整合資源、提升產(chǎn)業(yè)效能，供應(yīng)鏈平臺自身亦要不斷創(chuàng)新。在供應(yīng)鏈平臺搭建過程中，我省不斷探索“湖北模式”，實現(xiàn)從全盤引進到自主實踐的突破，華紡鏈就是其中的“代表作”。

左手“牽”起核心供應(yīng)商，右手“牽”起中小企業(yè)，華紡鏈猶如產(chǎn)業(yè)大腦，匯聚貿(mào)易、物流、金融、信息服務(wù)，底部以產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和政企協(xié)同為支撐，華紡鏈以這種獨立自主的營運模式，為紡織服裝企業(yè)提供供需對接、融資支持，推動紡織服裝產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈。目前，已成功上線華紡鏈數(shù)字化平臺2.0版本，推動漢口北實體商戶、電商賣家、成衣廠家等6000多家企業(yè)上平臺，平臺活躍用戶846家，5月上線以來實現(xiàn)交易額40.8億元，預(yù)計今年平臺交易額將達到100億元。

功能從“一”到“多”

打造產(chǎn)業(yè)“共贏鏈”

實現(xiàn)鐵路信息資源的對接共享和集成展示，匯集省內(nèi)48家港口碼頭及船舶船企信息、報港數(shù)據(jù)信息，接入全國12噸以上貨車的基礎(chǔ)信息和司機、運蹤軌跡信息，接駁全省主要機場航空運輸信息及郵政快遞運蹤業(yè)務(wù)信息，收集省內(nèi)523家園區(qū)及倉儲數(shù)據(jù)信息……8月31日，在國內(nèi)首創(chuàng)性實現(xiàn) “鐵水公空倉”五網(wǎng)數(shù)據(jù)融合的湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺正式發(fā)布。

物流是供應(yīng)鏈的一部分，但供應(yīng)鏈不等同于物流。只有深度挖掘更多功能，供應(yīng)鏈才能成為一條湖北產(chǎn)業(yè)的“共贏鏈”。

湖北創(chuàng)新供應(yīng)鏈物流公共信息服務(wù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈功能從傳統(tǒng)單一物流服務(wù)到現(xiàn)代綜合服務(wù)的突破。平臺運行以來，已歸集數(shù)據(jù)總量6700多萬條，注冊用戶1325家，完成貿(mào)易訂單35萬多個、 物流訂單43萬多個，平臺交易額達到118億元。圍繞破解鐵水公空一站式物流運輸難題，推動平臺作為省內(nèi)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)首選入口，提供多元化智慧物流解決方案， 目前已實現(xiàn)訂單總數(shù)1809條，上線通道服務(wù)產(chǎn)品21個，倉庫服務(wù)產(chǎn)品16個。

省發(fā)展改革委會同人行湖北分行，依托聯(lián)投集團“聯(lián)鏈通”和交投集團“楚道云鏈”兩個試點數(shù)字化平臺，構(gòu)建 “金融科技+供應(yīng)鏈場景”，提供 “線上化、場景化、數(shù)據(jù)化”供應(yīng)鏈金融解決方案，在供應(yīng)鏈金融服務(wù)上不斷創(chuàng)新。

與此同時，隨著國際開放大通道加快打通，湖北供應(yīng)鏈體系服務(wù)加速向海外延伸，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)從內(nèi)貿(mào)為主向內(nèi)外貿(mào)一體化的突破。

花湖機場全面投運以來，已開通44條國內(nèi)貨運航線、7條國際貨運航線，累計貨郵吞吐量突破10萬噸，國際貨郵吞吐量達到 2.37萬噸，機場夜間起降航班達86架次以上，快速躍居全國第四位，“運全國、配全國，運全球、配全球”的航空物流格局加速形成。中歐班列（武漢）擁有51條跨境運輸線路， 輻射亞歐大陸40個國家、115個城市，常態(tài)化開通武漢至日本、 韓國、俄羅斯等多條江海直達運輸航線，萬噸巨輪可沿長江直達陽邏港。

據(jù)介紹，我省已形成由省供應(yīng)鏈物流體系領(lǐng)導小組辦公室統(tǒng)一領(lǐng)導、領(lǐng)導小組辦公室統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、工作專班具體推進、相關(guān)部門協(xié)同發(fā)力的工作機制，實現(xiàn)從各自為政向系統(tǒng)推進的突破，凝聚各方力量統(tǒng)籌推進供應(yīng)鏈體系建設(shè)。（肖麗瓊）

編輯：劉? 衛(wèi)

責編：朱習芳

審核：姚? 盼