近年來，湖南湘電集團（以下簡稱：湘電集團）圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略，聚焦“三電”核心主業(yè)，聚焦節(jié)能減排的3大重點領域——工業(yè)領域、電力能源和交通運輸領域，加大科技創(chuàng)新研發(fā)力度，積極推動產品和技術轉型升級，多項技術和裝備入圍國家節(jié)能技術裝備推薦目錄，多項產品通過中國節(jié)能產品認證，持續(xù)為行業(yè)提供更加環(huán)保、綠色、高效、節(jié)能的系統化解決方案。

工業(yè)領域：高效節(jié)能電機推廣量行業(yè)第一

湘電集團早在2008年就啟動了高效節(jié)能電機的重大課題研究。目前，湘電集團先后攻克了優(yōu)化轉子結構、創(chuàng)新絕緣工藝等五大難題和30余項關鍵技術，成功開發(fā)出了功率密度更大、中心高更低、體積更小、能效更高的綠色高效高壓電機和超綠系列電機產品，電機效率達到了96.91%，關鍵技術指標達到國際領先水平。截至目前，湘電集團研發(fā)的高效節(jié)能電機型號共計3000余個，是入圍國家“節(jié)能產品惠民工程”最多的企業(yè)之一，累計生產高效節(jié)能電機超過20000臺，已實現推廣量行業(yè)第一。正在運行的高效節(jié)能電機年節(jié)約電量16億度，相當于節(jié)約標準煤460萬噸，減少二氧化碳排放920萬噸。2022年3月，湘電集團自主研制的國內首套礦用浮選機高效永磁直驅系統通過調試和驗收，改造后的系統節(jié)能率達到35%以上。以75kw設備為例，單臺設備一年就可以節(jié)約電費約15萬元，減少碳排放約209噸。湘電集團還主導制定了《綠色設計產品評價技術規(guī)范——高功率密度高壓三相籠型異步電動機》行業(yè)標準，完成一級能效電機、超高效超高功率密度電機開發(fā)，在行業(yè)推廣應用上具有廣闊的市場前景。

電力能源領域：探索新的增長極

2022年4月，由湘電集團研制的我國首臺套1兆瓦飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線完成安裝調試、并網應用。該產品目前為國內單體功率最大，擁有完全自主知識產權，各項性能已達到世界先進水平，打破了國外在該領域的技術壟斷。據估算，青島地鐵全面推廣應用后，可實現牽引能耗節(jié)約15%，線網每年可節(jié)電5000萬度，年減少二氧化碳排放約5萬噸。湘電集團還積極利用低溫余熱發(fā)電，降低能源消耗，提高能源利用水平。2022年5月，由湘電集團自主研發(fā)的315kw orc低溫余熱發(fā)電系統樣機，成功實現發(fā)電。orc是一種回收低溫熱能的有效技術途徑，湘電研制的這套orc系統，發(fā)電效率達到84%，這樣一套orc系統每年可提供180萬千瓦時的清潔電力，相當于減少二氧化碳排放逾1700噸。

交通運輸領域：提高用能節(jié)能效率

湘電集團自主研發(fā)的高速磁懸浮軌道交通系統用電機、軌道控制系統等關鍵核心技術，其工程化技術已得到驗證。如湘電研發(fā)的一款產品使用永磁同步電機替代內燃機作為驅動系統，可同時滿足車輛高速牽引和低速打磨作業(yè)的要求，相較于傳統內燃機車，能耗可降低10%。2021年12月，長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程首列電客車順利交付，該車搭載的牽引電機，都由湘電集團制造，還首次實現了電機絕緣結構材料國產化。湘電集團自主研發(fā)的世界首臺套120t純電交流傳動電動輪礦用自卸車，相比同噸位燃油自卸車，能源成本降低70%，運行成本降低40%，單臺車每年可減少碳排放1500噸。

湘電集團提出，力爭到“十四五”末電機效率在現有基礎上提升1%-2%、節(jié)能改造系統效率提升20%以上，達到全球領先水平，同時不斷開發(fā)在“雙碳”目標市場領域內符合“三大三新”市場特征的新產品、新技術。屆時，其“雙碳”市場收入規(guī)?？赏_到60億元，將持續(xù)為我國減少二氧化碳排放、形成綠色發(fā)展方式貢獻“湘電”力量。