據(jù)彭博社報道，現(xiàn)代汽車集團計劃在美國建立一家工廠，用于為旗下空中交通業(yè)務部門supernal生產(chǎn)供通勤者使用的電動飛行出租車。

圖片來源： supernal

supernal首席執(zhí)行官shin jaiwon表示，該款電動垂直起降飛行器的原型將于1月份在拉斯維加斯舉行的ces上展出，將能夠以每小時120英里(每小時190公里)的速度飛行，可容納一名飛行員和四名乘客。

shin本周在新加坡接受彭博社采訪時表示，目標是在2024年12月試飛，四年后開始商業(yè)化服務。“考慮到電池技術(shù)、基礎設施和隨之而來的監(jiān)管情況，這將需要一些時間。”

電池是電動空中交通的最大技術(shù)挑戰(zhàn)，占飛行器重量的40%。shin還指出，“從運營方面來看，我們沒有空中交通管理系統(tǒng)來管理這些車輛。到目前為止，即使是在可預見的未來，我們也沒有在500米以下飛行的人造物體。”

總部位于華盛頓特區(qū)的supernal將在未來幾個月內(nèi)向美國聯(lián)邦航空管理局提交申請，以獲得evtol認證。shin認為，這個行業(yè)還很年輕，因此公司和監(jiān)管機構(gòu)需要合作，找出最好的前進道路。“目前什么都沒有——沒有基礎設施，沒有政策，沒有監(jiān)管。由于是全新的行業(yè)，美國聯(lián)邦航空局沒有現(xiàn)成的認證方法。”

目前，現(xiàn)代已經(jīng)在阿拉巴馬州有一家工廠生產(chǎn)汽車，起亞汽車在喬治亞州也有一家工廠。shin沒有透露對supernal工廠的投資金額，也沒有提供工廠的規(guī)模、潛在位置或其他細節(jié)。

supernal于7月在加州爾灣開設新的工程總部，兩個月后又在弗里蒙特開設新的研發(fā)中心。據(jù)shin透露，該公司的員工人數(shù)比去年增加了一倍，達到近600人，其中許多來自波音公司、洛克希德馬丁公司和特斯拉。“我們必須雇傭更多的人，因為我們將在明年開始飛行測試。”

文件顯示，在supernal成立后的兩年里，現(xiàn)代、起亞和現(xiàn)代摩比斯向該公司投資了約1.2萬億韓元(合9.2億美元)。shin表示，由于資金來自現(xiàn)代汽車，所以supernal不打算上市。 上個月，該公司還與大韓航空(korean air)簽署了一項協(xié)議，共同開發(fā)面向韓國市場的空中出行服務。