根據(jù)美國(guó)政府制定的法規(guī)，到2032年，美國(guó)所售新車(chē)中將有三分之二是純電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)彭博社報(bào)道，日前，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷商群體呼吁美國(guó)總統(tǒng)拜登政府撤銷這一聯(lián)邦法規(guī)。

報(bào)道稱，近3900家經(jīng)銷商組成了一個(gè)名為“消費(fèi)者的電動(dòng)汽車(chē)之聲(ev voice of the customer)”團(tuán)體，并簽署了一封致美國(guó)總統(tǒng)拜登的信件。該團(tuán)體在信中表示，即使政府提供了激勵(lì)措施，但大多數(shù)美國(guó)購(gòu)車(chē)者現(xiàn)在對(duì)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)并不感興趣，美國(guó)政府不應(yīng)該強(qiáng)迫消費(fèi)者。

經(jīng)銷商團(tuán)體在信中寫(xiě)道，“現(xiàn)實(shí)情況是，法規(guī)使得很多純電動(dòng)汽車(chē)涌入經(jīng)銷店，但是目前的電動(dòng)汽車(chē)需求并不足以消化這些庫(kù)存，因此很多純電動(dòng)汽車(chē)正堆積在我們的停車(chē)場(chǎng)上。”

經(jīng)銷商表示，消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)成本高、沒(méi)有可配備家庭充電的車(chē)庫(kù)、充電時(shí)間長(zhǎng)，以及在寒冷或炎熱的天氣下續(xù)航里程會(huì)縮水。百特汽車(chē)集團(tuán)(baxter auto group)的總裁兼首席執(zhí)行官mickey anderson表示，這封信已經(jīng)有3882名經(jīng)銷商簽署。

anderson 指出，“多達(dá)一半的美國(guó)人甚至沒(méi)有車(chē)庫(kù)”，這使得電動(dòng)汽車(chē)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)不切實(shí)際的選擇。“經(jīng)銷商將出售任何生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，但我們從未見(jiàn)過(guò)政府以如此嚴(yán)厲的方式進(jìn)行干預(yù)。”

一名白宮發(fā)言人回應(yīng)了汽車(chē)經(jīng)銷商的來(lái)信，稱環(huán)保署提出的標(biāo)準(zhǔn)不是強(qiáng)制要求，因?yàn)?ldquo;他們沒(méi)有強(qiáng)迫任何人制造、銷售或購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)”，也沒(méi)有禁止汽油動(dòng)力汽車(chē)。相反，該發(fā)言人表示，制造商可以“以對(duì)他們最合理的方式”實(shí)現(xiàn)性能目標(biāo)。

該發(fā)言人表示，“越來(lái)越多的美國(guó)人每天都在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)銷量的增長(zhǎng)速度超過(guò)了傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車(chē)，因?yàn)榭偨y(tǒng)的《通脹削減法案》讓電動(dòng)汽車(chē)變得更便宜，并幫助美國(guó)人節(jié)省了駕駛成本。”

汽車(chē)經(jīng)銷商則認(rèn)為，電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施將繼續(xù)改善，因此美國(guó)政府并不應(yīng)該急于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的銷售。“讓美國(guó)消費(fèi)者有時(shí)間適應(yīng)這項(xiàng)技術(shù)，并做出購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的選擇。”