據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(elon musk)在北歐地區(qū)面臨著日益嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，12月7日，瑞典一家法院通知特斯拉，在案件最終判決之前，工會(huì)對(duì)其郵路的封鎖不會(huì)解除。該初步裁決意味著特斯拉仍無(wú)法收到牌照，這從實(shí)際上暫停了特斯拉向瑞典的客戶交付汽車。

此前，瑞典的七家特斯拉維修店的員工在 10 月份被號(hào)召舉行罷工，主要由于特斯拉拒絕簽署一項(xiàng)涵蓋工資水平和工作時(shí)間等基本權(quán)利的集體協(xié)議。為了聲援這些員工，目前，瑞典的郵政工作人員拒絕遞送特斯拉的郵件。

法院在12月7日的裁決中表示，特斯拉在結(jié)案前并沒有提供有力的論據(jù)說(shuō)明“為什么特斯拉會(huì)因?yàn)猷]政沒有分發(fā)這些包裹而受到損害”。而在該裁決的前一天，瑞典另一家法院在針對(duì)交通局的訴訟中撤回了對(duì)特斯拉有利的裁決。之前的裁決允許特斯拉直接從制造車輛牌照的公司那里領(lǐng)取新車牌照，而不是依賴郵政工作人員郵寄。

在瑞典工會(huì)請(qǐng)求北歐同行加入此次罷工行動(dòng)后，芬蘭運(yùn)輸工會(huì)決定從12月20日起在全國(guó)所有港口實(shí)施對(duì)特斯拉的禁運(yùn)。

“這是北歐勞動(dòng)力市場(chǎng)模式的關(guān)鍵組成部分，我們有集體協(xié)議，工會(huì)之間互相支持，”芬蘭工會(huì)主席ismo kokko說(shuō)。芬蘭港口工人的協(xié)同罷工將會(huì)影響運(yùn)到瑞典的特斯拉車輛和組件，該工會(huì)在一份聲明中表示。

此外，12月7日，北歐地區(qū)首個(gè)主要機(jī)構(gòu)投資者公開拋售了特斯拉的股票來(lái)支持罷工。丹麥養(yǎng)老基金pensiondanmark a/s沒有向彭博社透露其持股規(guī)模，但當(dāng)?shù)孛襟wfrihedsbrevet報(bào)道稱，其持股規(guī)模約為4億克朗(約合5800萬(wàn)美元)。pensiondanmark表示，最初曾聯(lián)系特斯拉，并試圖說(shuō)服其簽署集體協(xié)議。

“沖突已擴(kuò)大到丹麥，而且特斯拉最近非常明確地拒絕在任何國(guó)家簽署勞工協(xié)議，我們由此得出結(jié)論，作為投資者，我們目前無(wú)法影響該公司，”該基金通過電子郵件表示，“所以我們現(xiàn)在要把特斯拉加入我們的排除名單”。

jan villadsen是支持此次丹麥罷工的3f工會(huì)的主席，同時(shí)也是pensiondanmark基金會(huì)的董事會(huì)成員。目前，該基金擁有超過80萬(wàn)名會(huì)員和450億美元的總資產(chǎn)。雖然還沒有其他北歐養(yǎng)老基金將特斯拉加入到他們的排除名單中，但投資者已開始對(duì)特斯拉施加壓力。

在瑞典，國(guó)有ap基金(ap funds)總資產(chǎn)約為2470億美元，該基金的聯(lián)合道德委員會(huì)已與特斯拉取得聯(lián)系，討論工人權(quán)利問題，并“密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展”，ap基金首席主動(dòng)持股官(chief active ownership officer)anna magnusson在電子郵件中表示。

此外，總資產(chǎn)約240億美元的丹麥基金akademikerpension的首席執(zhí)行官jens munch holst表示，特斯拉在勞工權(quán)利方面的立場(chǎng)意味著，特斯拉早已被該基金列入更緊密監(jiān)控的投資備選清單中。

“特斯拉管理層似乎還沒有意識(shí)到，適當(dāng)?shù)墓ぷ鳁l件可以為公司創(chuàng)造更多價(jià)值，并降低風(fēng)險(xiǎn)，” jens munch holst在電子郵件中表示，“勞資糾紛可能會(huì)蔓延，因此作為投資者，我們認(rèn)為特斯拉的經(jīng)營(yíng)存在重大風(fēng)險(xiǎn)，因此可能無(wú)法為我們的會(huì)員提供合理的回報(bào)。”