據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，12月15日，韓國產(chǎn)業(yè)資源部表示，其將要求法國政府重新考慮對起亞汽車旗下niro電動車型的補(bǔ)貼政策。

今年9月份，法國政府宣布從2024年1月起將推出新的電動汽車現(xiàn)金補(bǔ)貼措施，并將于12月公布符合補(bǔ)貼規(guī)定的車型名單。上周，法國正式公布了名單，共有來自22個品牌的78款電動車型上榜，這些車型每輛最高可獲得7,000歐元(合7,640美元)的補(bǔ)貼。

法國新補(bǔ)貼規(guī)定涉及車輛的碳足跡，更青睞法國和歐洲制造的電動汽車。對于韓系汽車制造商來說，現(xiàn)代汽車在歐洲生產(chǎn)的電動suv車型kona是唯一一款上榜的韓系電動車型。不過，起亞汽車旗下niro 電動汽車卻沒有被列入名單，因此將無法獲得補(bǔ)貼。

韓國《先鋒報(bào)》的報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車在其捷克工廠生產(chǎn)kona電動汽車，并運(yùn)往法國市場銷售。但是，起亞汽車在法國出售的niro和soul是從韓國出口至法國，因此在碳排放方面處于劣勢地位。

對此，韓國政府將向法國政府提出反對意見，主張法國政府將其他韓國電動車型也列入補(bǔ)貼清單。韓國產(chǎn)業(yè)資源部在一份聲明中表示，“考慮到法國的優(yōu)惠政策修正案有可能對(韓國汽車)出口造成影響，韓國產(chǎn)業(yè)資源部從今年6月開始就與法國政府進(jìn)行了實(shí)務(wù)磋商。”

據(jù)悉，雙方已經(jīng)達(dá)成一項(xiàng)條款，即如果企業(yè)對法國評估的車型碳排放總量有異議，可以通過正式流程向法國政府提交碳排放計(jì)算結(jié)果。韓國產(chǎn)業(yè)資源部表示，其計(jì)劃與韓國汽車行業(yè)共同努力，希望法國政府重新評估被排除在外的niro車型。