據(jù)巴西電動汽車協(xié)會(abve)發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年巴西電動汽車銷量幾乎翻番，達到了93,927輛，較前一年的49,245輛增長91%。
根據(jù)該協(xié)會的預(yù)測，今年巴西電動汽車銷量將繼續(xù)大幅增長，并超過15萬輛。這一樂觀預(yù)測是在2023年取得出色成績之后作出的。
盡管電動汽車在巴西汽車總量中所占比例僅為0.5%，然而其增長速度超過了預(yù)期。巴西近40%的電動汽車在2023年的最后一個季度被售出。在今年年初巴西政府開始實施新的聯(lián)邦電動汽車進口稅前，當(dāng)?shù)叵M者紛紛急于購買新的電動汽車。
到2026年7月，巴西針對電動汽車的進口稅將逐步提高到35%，但提高的幅度將取決于車型。不過，最近巴西政府又發(fā)布了一項加速汽車行業(yè)去碳化的計劃，旨在為符合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的企業(yè)提供稅收激勵。據(jù)預(yù)計，該計劃將提供至少30億巴西雷亞爾(約合61.08萬美元)。
abve協(xié)會負(fù)責(zé)人ricardo bastos表示：“該計劃將使企業(yè)在制定投資計劃時更加清晰，包括輕型車和重型車(比如公共汽車和卡車)，以及電動充電基礎(chǔ)設(shè)施。”
在不久的將來，許多公司將開始在巴西生產(chǎn)電動汽車。比亞迪已經(jīng)開始著手，將巴伊亞州東北部的一家前福特工廠改造成電動汽車生產(chǎn)基地。
stellantis隨后宣布將在巴西東北部伯南布哥州的汽車中心戈亞納(goiana)生產(chǎn)乙醇動力混合動力汽車。
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