據(jù)行業(yè)機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，隨著全球半導體短缺的問題得到緩解，汽車制造商紛紛提高產(chǎn)量，2023年日本新車銷量同比增長13.8%，這是五年來新車銷量的首次上升。

僅在12月份，新車銷量就連續(xù)第16個月增長，比2022年同期增長5.4%，達到362,839輛。

日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(japan automobile dealers association)和日本輕型汽車與摩托車協(xié)會(japan light motor vehicle and motorcycle association)的數(shù)據(jù)顯示，汽車制造商去年在日本共售出4,779,086輛汽車，其中包括發(fā)動機排量不超過660cc的微型車，但銷量未能恢復到2019年新冠疫情前的水平。

自2022年日本汽車銷量降至45年來最低水平(約420萬輛)之后，2023年出現(xiàn)了這一增長。

2023年，日本不包括微型車在內(nèi)的汽車銷量增長了18.4%，達到了3,034,167輛，九家主要汽車制造商中，除大發(fā)汽車和三菱汽車外，其余七家汽車制造商在日本的銷量均有所增長。

圖片來源：豐田汽車

按品牌劃分，豐田汽車(toyota motor corp)在日本的新車銷量大幅增長27.2%，達到1,548,594輛，而該公司旗下的高檔品牌雷克薩斯(lexus)在日本的銷量增長了約2.3倍，達到94,645輛。

日產(chǎn)汽車(nissan motor co)在日本的銷量增長了7.0%至291,046輛;本田汽車公司在日本的銷量為275,722輛，增長了2.5%。

2023年，日本微型車銷量增長6.5%，達到1,744,919輛。豐田子公司大發(fā)汽車在此細分市場占據(jù)較大份額，但由于涉及安全測試造假丑聞而停止了國內(nèi)外交付。因此，12月份日本微型車銷量下降了22.6%至41,067輛。

日本輕型汽車和摩托車協(xié)會的一位成員說，盡管新車型的推出和產(chǎn)量的恢復有助于解決訂單的積壓問題，但通貨膨脹還是拖累了銷量。