蓋世汽車訊 外媒看到的一份供應商備忘錄顯示，日產將再次推遲美國密蘇里州坎頓(canton)電動汽車工廠的投產時間，原因是該公司需要“提升產品競爭力”。
備忘錄指出，日產坎頓工廠開始生產電動汽車的時間將比此前的預期晚兩個月。在此之前，日產汽車已在去年將投產計劃推遲了三個月。
日產現(xiàn)在預計，其電動轎車(內部代號為lz1f)計劃于2026年11月投產，英菲尼迪電動汽車(內部代號為lz1e)將于2027年4月投產。
備忘錄顯示，日產推遲推出運動型電動車的原因是出于“提高產品競爭力的需要”。一位消息人士透露，日產對其電動汽車的盈利能力和市場需求產生了擔憂。
2023年，日產在美國售出了超過2.06萬輛電動汽車，其首款電動suv ariya的銷量接近1.35萬輛。雖然在上市初期經歷了波折，但是在2023年第四季度，ariya的銷量達到了3,765輛。
日產加入了美國汽車制造商福特和通用的行列，推遲了重要的電動汽車計劃。福特將削減約120億美元的電動汽車支出，該公司還預計，今年其f-150 lightning電動皮卡的產量將比此前的預期減少一半。通用則下調了旗下電動車型的產量，包括equinox、gmc sierra denali和silverado rst。
盡管如此，去年美國電動汽車銷量仍然達到了創(chuàng)紀錄的120萬輛，消費者仍然在逐漸放棄燃油汽車，并向純電動汽車過渡。
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