每輛車都要定期換機油，這是保養(yǎng)中必做的項目之一。這是保護汽車心臟的關鍵步驟，如果機油使用不當，就可能傷害到發(fā)動機。
很多人愛車心切，在加機油的時候盡量多加，加滿都不行，恨不得加溢出來。如果看到4S店的維修工沒將瓶里的機油倒完，就會鬧心，擔心機油加少了！
其實這是錯誤的，如果機油添加過多，可能會溢出，溢出的機油會從氣缸與活塞的縫隙中進入燃燒室燃燒，這就會造成積碳！可能很多車主對積碳并不陌生，以為這樣只是會增加油耗，沒有其他問題。其實積碳過于嚴重會引起爆震，更易造成早燃，加速氣缸和活塞磨損，污染機油等。
如果你的車燒機油或者尾氣冒藍煙，你就要自我覺醒一下了。
機油加過量不好，那加太少呢？機油過少，會造成發(fā)動機潤滑不足，增大各部件之間的磨損。
最好的辦法就是按照標線加油，勤檢查。
每次開車前（冷車2小時以上），要記得打開前機艙，拿出機油標尺查看機油位，當位置在“MIN”至“MAX”之間就屬于正常。
很多人愛車心切，在加機油的時候盡量多加，加滿都不行，恨不得加溢出來。如果看到4S店的維修工沒將瓶里的機油倒完，就會鬧心，擔心機油加少了！
其實這是錯誤的，如果機油添加過多，可能會溢出，溢出的機油會從氣缸與活塞的縫隙中進入燃燒室燃燒，這就會造成積碳！可能很多車主對積碳并不陌生，以為這樣只是會增加油耗，沒有其他問題。其實積碳過于嚴重會引起爆震，更易造成早燃，加速氣缸和活塞磨損，污染機油等。
如果你的車燒機油或者尾氣冒藍煙，你就要自我覺醒一下了。
機油加過量不好，那加太少呢？機油過少，會造成發(fā)動機潤滑不足，增大各部件之間的磨損。
最好的辦法就是按照標線加油，勤檢查。
每次開車前（冷車2小時以上），要記得打開前機艙，拿出機油標尺查看機油位，當位置在“MIN”至“MAX”之間就屬于正常。
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