據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，普利司通計劃在截至2026年的三年里投資約8,000億日元(合53.8億美元)，以加速電動汽車和采礦設(shè)備專用輪胎以及減碳技術(shù)的開發(fā)。
報道稱，普利司通最早將于3月份發(fā)布新中期業(yè)務(wù)計劃，而該計劃將包含上述投資信息。普利司通預(yù)計，到2026年12月，其重型輪胎產(chǎn)品(包括電動汽車輪胎)的數(shù)量將增加四倍，達到約50種。目前，該系列的現(xiàn)款產(chǎn)品已經(jīng)用于豐田汽車等汽車制造商的電動汽車。
三年前，在歐洲和亞洲經(jīng)濟放緩的情況下，普利司通的投資額約為5,700億日元左右，所以最新的投資額實現(xiàn)了大幅的增長。日經(jīng)網(wǎng)指出，該公司著眼于電動汽車日益增長的需求，正在加倍投資高性能輪胎的開發(fā)和生產(chǎn)。
普利司通首席執(zhí)行官shuichi ishibashi向日經(jīng)網(wǎng)表示，普利司通將加大投資，“在降低輪胎價格的同時創(chuàng)造新技術(shù)，增加新價值”，并稱該公司將推出更多獨特產(chǎn)品。
開發(fā)碳中和技術(shù)是普利司通另一個優(yōu)先事項。除了在可持續(xù)材料方面進行投資，普利司通還將考慮與數(shù)字初創(chuàng)公司合作，并收購能夠提升競爭力的業(yè)務(wù)。
普利司通在全球輪胎市場占有14.2%的份額，僅次于米其林。該公司預(yù)計2023年凈利潤將增長12%，至3,350億日元;營收增長1%，至4.15萬億日元。在經(jīng)濟增長放緩(尤其是歐洲)之際，提高輪胎的平均價格被認為是普利司通未來幾年取得成功的關(guān)鍵。
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