2023年12月19日~20日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)掛車分技術(shù)委員會(huì)(以下簡稱“掛車分標(biāo)委”)在安徽合肥召開了2023年會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)。掛車分標(biāo)委主任委員、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長兼總工程師李斌，交通運(yùn)輸部科技司標(biāo)準(zhǔn)化管理處付熙主任(線上)，掛車分標(biāo)委副主任委員、中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院資深專家劉彥戎，掛車分標(biāo)委副秘書長、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量中心副主任王偉等出席會(huì)議。

本次標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)對(duì)昌龍掛車牽頭的《自卸半掛車》等2項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查，并且表彰了11位優(yōu)秀委員，昌龍掛車董事長榜上有名。這也是昌龍掛車?yán)^2022年后，又一次獲得全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)掛車分技術(shù)委員會(huì)的認(rèn)可。

從專注高效能掛車35年到半掛車行業(yè)首家推出“復(fù)森定制”，昌龍掛車為何能獲得頻頻出圈?

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)發(fā)展的指向標(biāo)

由工業(yè)和信息化部籌建及進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)的全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)掛車分技術(shù)委員會(huì)(簡稱掛標(biāo)委)。主要負(fù)責(zé)的專業(yè)范圍為全國掛車及汽車列車的連接尺寸及連接件的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法等專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作，在我國的掛車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展進(jìn)程中起著重要的牽頭作用。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)的指向標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)可以指導(dǎo)和規(guī)范行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)、操作、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量和安全，旨在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步。作為“中國專用汽車領(lǐng)軍人物”、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)掛車分標(biāo)委委員，昌龍掛車董事長孫復(fù)森始終致力于掛車輕量化研究，他不僅牽頭研發(fā)并制造出我國第一臺(tái)獲得國家工信部公告認(rèn)證的輕量化半掛車產(chǎn)品，還深入研發(fā)出新一代低平板半掛、新國標(biāo)半掛等產(chǎn)品，不斷推動(dòng)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)及創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化容，多次參與《半掛車通用技術(shù)條件》等多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的研討與起草，持續(xù)推動(dòng)國產(chǎn)掛車技術(shù)進(jìn)步。

“復(fù)森定制”為何更合適

2022年，由昌龍掛車董事長孫復(fù)森領(lǐng)銜成立的掛車行業(yè)首家掛車定制中心——“復(fù)森定制”正式亮相。

“復(fù)森定制”結(jié)合自己多年來的專業(yè)基礎(chǔ)和市場反饋，創(chuàng)造性地提出一域一版、一車一圖、一地一代的“六個(gè)一”的制造要求，以個(gè)性化定制滿足不同地區(qū)、不同使用環(huán)境和不同使用者的特質(zhì)。

以打造卡友更合適的車型為目標(biāo)，“復(fù)森定制”產(chǎn)品推出后立即在市場一炮而紅，不僅成為川渝地區(qū)道路貨運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)技能大賽的指定用車，而且獲得中國商用車“黑科技”大賽，成功出圈。

“這些年，昌龍掛車卯足干勁，反復(fù)研究最新的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，聯(lián)合高校、科研院所潛心鉆研技術(shù)，深入各種惡劣工況，傾聽卡友的使用意見，不斷對(duì)所產(chǎn)車輛進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)，更好地解決半掛車使用壽命短、開裂、剎車失靈等問題。”昌龍掛車董事長孫復(fù)森表示，昌龍掛車“定制中心”能為卡友量身定制更合適的掛車，讓客戶能用得安心，買得放心。